澳大利亚对工厂交付的日产Titan的希望破灭了，日产对Ram 1500的回答和雪佛兰Silverado都错过了右驾选项。

日产Titan的右驾车型排除在外

这就是来自澳大利亚日产汽车公司的话，他告诉CarsGuide，工厂交付的Titan的机会已减至“无到有”。

这标志着日产汽车对泰坦的希望降低了，该品牌一直延续到日产轻型商用车全球负责人弗朗索瓦·拜伊(Francois Bailly)的头衔，推动泰坦从澳大利亚的工厂推出。

拜伊去年对我们说：“虽然我们还没有准备宣布在澳大利亚推出泰坦(Titan)，但我们正在做功课以看看如何做到。但是这个想法确实很有趣。”

泰坦(Titan)最近为2020车型年进行了更新，它使用了重击的5.6升V8汽油，可产生400马力(298kW)和560Nm的扭矩。

在内部，更新升级了机舱技术，其“命令中心” 多媒体设置利用了新的9.0英寸触摸屏，既配备了Apple CarPlay，又配备了Android Auto。

但是看来，如果日产汽车欢迎泰坦加入当地家庭，它将不会从工厂生产。

日产澳大利亚公司首席执行官斯蒂芬·莱斯特说：“我们将继续尽可能地加强对话，我们将继续努力向全球团队施加压力，但我们会看到最终结果。”

“我认为目前在工厂进行右手驾驶的可能性非常有限。可能苗条至无。因此，我们要做的任何事情都可能必须在这里完成。”

但是土卫六的梦想还没有结束，澳大利亚的日产汽车此前曾对CarsGuide表示，它对在本地进行左右手驾驶转换的想法持开放态度，就像Ram和Chevrolet系列一样。

实际上，该品牌与Premcar的最近关系-勇士对Navara进行了更改-证明了日产愿意与当地合作伙伴合作以及这些合作伙伴关系可以带来的成功。