代表维多利亚州汽车行业的机构表示，技工，紧急服务人员，维修人员，供应商，路边援助人员和经销商的安全只是需要参与了解与引入电动汽车相关的危险的一些方面。 ，维多利亚州汽车商会。

商会常务理事大卫·普瑞斯（David Purchase）表示：“电动汽车的工作电压约为15,000伏特，足以杀死一个人。”

他说：“从事电动汽车是一项危险的活动，因此我们认为汽车行业应参与有关培训，法规，国家标准和许可的讨论。”

他说，到目前为止，关于引入电动汽车的讨论“是完全不协调的”。

普莱斯警告说，借鉴屋顶隔热政策的经验，未能解决安全问题“可能导致悲剧性后果”。

澳大利亚有望成为世界上最早采用电动汽车的国家之一。

丰田和本田制造的高压混合动力汽车已经在路上，其他制造商也竞相追随。

即将于今年年初推出的下一波汽车是纯电动汽车，它们可以插电，充电并用手提箱大小的电池存储电力，以为电动汽车供电。

三菱汽车澳大利亚公司将首先在这里销售电动汽车，即iMiev城市汽车，首批产品将从9月开始销售。

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三菱澳大利亚公司发言人莱诺尔·弗莱彻（Lenore Fletcher）表示，公司正在“努力确保对涉及的所有人（包括在车辆上工作或在车辆上工作的人员）都取得积极的成果”。

她说，关于电动汽车安全性的讨论“已经在进行中”。

商会说，多达40个制造商计划在未来三年内发布电动汽车。

维多利亚州政府表示愿意讨论新技术。

维多利亚州政府发言人说：“使用或驾驶任何车辆的人的福祉至为重要，这就是为什么维多利亚州政府始终愿意就安全问题进行行业对话。”

联邦运输部长安东尼·奥尔巴内塞（Anthony Albanese）的发言人说：“部门很高兴与VACC坐下来，听取他们的担忧以及是否需要采取进一步行动。”