但是日本调音师汤米·凯拉（Tommy Kaira）-以其风格鲜明，规格相同的天际线和Subarus而闻名-为了吸引混合动力汽车的发展，他们将注意力转向了普锐斯（Prius）。

我们应该澄清：这里没有引擎修改。

Tommy Kaira Prius保留了标准的100kW发动机和电动机总功率，但是由于空气动力学和滚动阻力的变化，燃料使用量可能会有所不同。

带有运动型（看起来）四排气口的双消音器系统的添加也可能会影响普锐斯的油耗。

改装后的前保险杠具有更大的进气口，并内置碳纤维唇扰流板，外观也更具吸引力，此外还增加了更具侵略性的格栅。

它还获得了一套侧裙和一个改进的后保险杠，其下唇在这四个闪亮尖端的上方延伸。

可以选择低矮轮胎的18或19车轮，前提是降低的悬架使Prius距停机坪几毫米。

它可能无法解决问题，但至少汤米·凯拉（Tommy Kaira）努力使``绿色''成为``酷''的代名词。