继新款梅赛德斯-AMG A 45和CLA 45发布之后，CLA Shooting Brake将得到相同的待遇也就不足为奇了。然后，我们来看看2020 Mercedes-AMG CLA 45 4Matic + Shooting Brake(为其赋予一个相当的名字...)。

大涡轮爆炸

提醒一下，AMG'45'公式包括该公司的新型2.0升四缸汽油发动机，该发动机当然是涡轮增压的，可产生高达421hp的功率和500Nm的扭矩。这是用于顶级CLA 45 S变体的，而“入门级”模型则适用于387hp和480Nm的功率。并不是说它对纸上性能有很大的影响，因为S在4秒钟死机时以0-100km / ha的速度加快了十分之一秒，并且尽管S的限速器默认设置为270km / h，如果他们选择AMG驾驶员套件，则标准CLA 45 Shooting Brake可以将其限制器提高到相同的速度(与世界各地无关)。

标配八速双离合器自动变速箱，带有“ Race Start”启动控制系统，该公司称其为带有AMG扭矩控制的AMG Performance 4Matic +。这就是完全可变的四轮驱动系统，可以根据需要从前到后改变驱动比例，此外，还有一个电子控制的后差速器，可以从一侧到另一侧改变分离比例，从而可以实现高度敏捷的汽车。所有这些操作的方式取决于所选的驾驶模式。除了AMG Dynamics的“基本”和“高级”选项外，还有相当高级的Pro和Master探测模式，以及用于在轨道上行驶的轮胎撕碎轮胎的全功能“漂移”模式(CLA 45 S为标配，入门车为选配) )。

匹配的AMG底盘

像其“ 45”兄弟姐妹一样，CLA Shooting制动器进行了全面的底盘改造，以应对这种性能，并要求其购买者可能穿上它。悬架与非AMG CLA Shooting Brake的悬架不同，并且具有可变比率的助力转向系统，具有两种不同的校准功能。还包括大型制动器(当然，在S车型上更大)，而称为AMG Ride Control的三级自适应阻尼则是可选的。

AMG Dynamic Select系统允许驾驶员从滑行，舒适，运动，运动+，个人以及在CLA 45 S的竞赛模式中进行选择，改变了多种功能，包括油门响应，换档正时和速度，排气声音，上述AMG动力学功能以及AMG Ride Control阻尼(如果安装)。

MBUX FTW

我们之前对MBUX宽屏驾驶舱仪表板进行过抒情处理，它在AMG模型(例如带有定制显示屏和设计主题的CLA Shooting Brake)中处于最佳状态。它也可以通过方向盘上的普通指压板进行控制，尽管华丽的车轮没有什么“惯用的”，它很矮胖，可以直接进入AMG驾驶模式，甚至更多(嗯，它是标准配置)。 S(可选，在常规模型上)。

方向盘上也有对比色缝线：标准车上为红色，CLA 45 S为黄色，如果您希望外观更柔和则只需黑色。一般情况下，这同样适用于机舱，其主题是红色和黑色或黄色和黑色(视变型而定)，并且灰色/黑色饰面更受限制。运动型座椅采用Artico和Dinamica(分别为人造皮革和超细纤维)混合装饰。

侵略性的外观

AMG改头换面延伸到CLA Shooting Brake的外部，在该处，垂直设置的散热器格栅和前方的大型通风孔得到了更宽大的喇叭形轮罩的补充。在后面，有四排气管(S上更大)和改进的车顶扰流板。