Skaife（如图为亲笔签名）说，拥有一支车队总是“在雷达上”，但这比预期的要早。

这是由一系列事件触发的，该事件始于2月在英国的汤姆·沃金肖赛车（Tom Walkinshaw Racing）成为接管者。霍顿迅速做出反应，通过购买澳大利亚TWR和车队来维护可以说是澳大利亚最成功的赛车运动，因为他知道自己对赛车队的所有权违反了澳大利亚V8超级跑车规则。

霍尔顿（Holden）的性能产品和赛车总监雷·波雷特（Ray Borrett）昨天表示，该公司一直计划剥离该团队。但是，一个月前，该类别的裁决机构房车参赛者组织（TEGA）规定了6月1日的拍卖截止日期，这件事引起了人们的关注。

TEGA在周日晚上收到了有关出售的文件，而TEGA主席Kelvin O“ Reilly表示，出售TWR赛车执照的过程取决于TEGA董事会的批准，该委员会将于本周末在珀斯举行第五轮冠军赛后举行会议。

在宣布TEGA截止日期之后，与霍顿的谈判在5月4日于悉尼的东溪回合上“很认真”，而在下一轮回合三周后在维多利亚州温顿的谈判变得更加激烈。

但是，Skaife和Borrett都没有透露交易细节，只是说特许经营权，许可和资产的价值表明这是一笔“数百万美元”的交易。

Skaife参与了HRT已有10年了，团队所有权协议还有10年了。在他宣布TWR进入接管之前仅三天，他签署了一项为期五年的驾驶协议。

斯凯夫说：“这将是我职业生涯的第二阶段。”他补充说，驾驶而不是管理团队是他的第一要务，而以前的经验告诉他，很难同时兼任这两个职位。