这些车子的线条是由迈克尔·辛科（Michael Simcoe）绘制的，他是莫纳罗（Monaro）秘密设计的负责人，现在是通用汽车北美公司的设计，车身框架和“整体架构”总监。

大约四年前，西姆科（Simcoe）想要一辆纯正的跑车，然后走进埃尔芬跑车（Elfin Sports Cars）的墨尔本车间，在那里，比尔·海明（Bill Hemming）和尼克·科沃奇（Nick Kovatch）复活了埃尔芬品牌，并制造了1960年代澳大利亚制造的埃尔芬Clubman跑车的现代版本。他们接受了Simcoe的新设计报价。

开轮式Clubman赛车是最初的项目，但后来决定采用全包围车身设计，使Elfin另一个名字Streamliner复活。

Simcoe没有使用传统Clubman的四缸发动机，而是大放异彩：使用Holden的5.7升V8发动机及其六速手动变速箱。

两种模型都经过了详尽的开发，使其可以用于道路。它们共享一个通用的“空间框架”底盘-在其上安装发动机，变速箱，悬架和车身的油管框架。该发动机的功率为245 kW，重量仅为1100公斤，性能卓越。

Elfin已为12架Streamliners和7部Clubman车型支付了订单（Simcoe的订单为Clubman），而首批下线的汽车将是五次获得澳大利亚运动三厢车冠军的布莱恩·汤普森。

Clubman的售价为109,645美元，而装备更豪华的Styleliner则为135,850美元。

价格和详细信息在发布时正确无误。