新南威尔士州犯罪统计和研究局的数据显示，自2004年中以来，汽油盗窃或加油站欺诈行为已增加了33％，从9163起事件增加到12900多次。

同期，车牌盗窃案数量增加了三分之一。

去年9月发表的一项调查研究发现，逃跑和被盗盘子之间存在“高度相关性”。

该局发现，凉亭的价格每上涨10分，每月就会在悉尼又引发120起燃油盗窃案。

如果某些加油站怀疑肇事者正在使用被盗的车牌，他们不会费心地报告下车事件，因为他们认为无法追踪到他们。

不付燃油就开车的司机人数导致加油站所有者要求顾客在加油之前付款。悉尼西南部的二十个车站都加入了利物浦警察正在推广的“预付费”计划，以帮助减少下车。

几个月前，另外20家运营商在班克斯敦签署了一项类似的倡议，警方计划将这一想法带到猎人谷。

利物浦警察局长米克·普洛特基（Mick Plotecki）说，预付费系统在过去一年中将其所在地区的汽油盗窃现象减少了90％以上。

一个关联的项目使用安全摄像机的镜头将盗贼的身份与他们的车辆相匹配，而不管他们所展示的车牌如何，都导致多名连环犯罪者被捕。

在去年汽油价格上涨高峰时，当驾车者支付的汽油价格超过每升1.40澳元时，南悉尼的一家零售商向警方投诉说，他每周因驾车盗窃汽油而损失2000澳元。

东郊的车库操作员最近表示，他们每晚被骗多达三遍。

利物浦的加油站负责人说，每月总共发生超过70起盗窃案。

现在有24个本地车站要求客户提前付款，下车次数在1月降至24，2月为23，3月为20，上个月仅为7。

警长普洛特基（Plotecki）说：“我们可以将其直接归因于先付费后付费计划。”“这是一个很好的坚实策略。我不认为这是完整的解决方案，因为它仍然会发生，但是，如果我们可以将其与车牌链接程序结合起来，并采取一些措施使车牌的删除和盗窃变得更加困难，我们将放慢速度。

“我们现在发现的唯一问题是，窃贼倾向于将目标对准不属于该程序的工作站。”

服务站协会主席罗恩·鲍登（Ron Bowden）说，没有计划推动更广泛的预付费系统。

他说：“如果您在轮班期间开车，这就是您从轮班中获利。”“如果一天有两次下车，那么打开弓箭手没有什么意义。

“现在已经建立了该行业，以便人们能够以他们想要的方式购买汽油。

“我们不想要的是少数人正在窃取汽油，这些人威胁要破坏大多数人。该方案还必须包括更好的警务。”

警长普洛特基（Plotecki）说，他有一个专门负责这个问题的军官。

他说：“我们也取得了不错的成绩。”“我们让这辆货车用于下车，侧面有特别的损坏。

他说：“涉嫌的那个家伙在某些情况下一直在使用偷来的盘子，但是他也很傻，可以一次把自己的号码带到同一个车库里，所以我们能够识别他并将他关起来。