“老大哥”保险即将来临
澳大利亚司机很快就会在汽车上安装黑匣子设备，以通过“老大哥”保险计划省钱。
车用远程信息处理被吹捧为保险业的下一件大事，并且是道路安全的潜在灵丹妙药，它看到先进的传感器可以测量驾驶员的行为。
然后，系统将数据传输到保险公司，后者根据速度，制动和转弯力以及行驶时间和位置来计算个人保险单。
总部位于纽卡斯尔的AI Insurance表示，它将自11月1日起开始在澳大利亚提供远程信息处理保险。
它的母公司在南非提供类似的服务，而英国和美国的驾驶员已经选择了远程信息处理保险已有好几年了。
AI Insurance首席执行官罗兰德·兰格（Roland Lange）表示，买家通过证明自己对保险公司而言不是重大风险来节省了资金。
兰格说：“这是辨别驾驶员与其他驾驶员分离的机会。”
“平均有20％的前期折扣，然后随着时间的推移，驾驶员的行为将决定现金返还水平，或者您从未来的保费中获得多少收益。”
兰格说，该方案并不适合所有驾驶员，围绕该技术的“老大哥”看法“一直是一个大问题”。
大型保险公司已经研究了本地远程信息处理保险的潜力。
AAMI的一位发言人说：“确实，电信是AAMI一直在密切关注的东西”。
他说，隐私问题和车载黑匣子记录器的成本已在澳大利亚收回了远程信息处理保险，但“这是一个仍在发展的领域，AAMI将继续研究这一领域”。
远程信息处理保险也可能会成为希望减少道路通行费的安全专家的视线。
Richard Tooth是澳大利亚经济协会新南威尔士州分会的主席。他将在周四和周五在悉尼举行的智能交通系统会议上讨论远程信息处理保险的潜在优势。
托特斯说，目前的保险结构“相当于对安全道路使用者征收税款和对不安全道路的补贴”，并且可能有一种基于保险的道路安全方法。
“在英国，远程信息处理技术才刚刚起步，这使人们能够证明自己是很好的司机，并在支付较低的保费方面获得了可观的收益，” Tooth说。
“关键问题是这种改变行为吗？
“有限的证据表明非常有根据。”
澳大利亚隐私专员蒂姆·皮尔格里姆（Tim Pilgrim）表示，远程信息处理保险需要按照《隐私法》进行操作。
他说：“这意味着组织必须对将要收集的个人信息类型保持透明，并赋予个人做出知情选择的能力。”
“组织需要解释如何使用和存储个人信息，以及人们如何访问收集到的有关他们的信息。”
