行动组织说，NRMA驾驶组织应该建立自己的加油站，以增加竞争并降低价格。

驾车者行动小组主席理查德·塔尔伯特（Richard Talbot）说，建立零售业务的成本可以通过出售NRMA在IAG保险公司中的股份来支付，IAG的名称为NRMA Insurance，并于2000年成为独立公司。

NRMA前董事塔尔伯特（Talbot）表示，NRMA可能是汽油行业的诚实经纪人。

他在一份声明中说：“ NRMA应该通过开设自己的独立加油站链来进入汽油零售行业，为驾车者提供便宜的汽油。”

“ NRMA的200万会员将为水泵支付合理的dinkum价格，而不必承受旨在最大化利润的每周价格周期。”

塔尔伯特先生说，NRMA持有IAG 2％的股份，目前价值约1.1亿美元，但这是一项“不良资产”，使会员损失了数千万美元的收入。

他说，这是2000年NRMA和NRMA保险分拆的“一笔令NRMA公路服务公司苦恼的糟糕交易的遗产”。

塔尔伯特先生说，NRMA加油站几乎可以向公众出售汽油，而NRMA会员可以以较低的价格购买汽油。

他说：“应该早就完成了。”

塔尔伯特说：“设立（NRMA）宣传单位非常好，”他指的是NRMA在新网站上列出了每天被认为是合理的汽油价格。

“但是，这实际上并不能使两百万名会员从他们付出的巨额价格中获得任何减免。”

当被问及他是否希望NRMA董事会欢迎他的提议时，他说他没有，但是MAG将在11月的NRMA道路服务年度股东大会上将该问题付诸表决。

塔尔伯特说：“我得到了很多支持。”

“人们认为这应该是很久以前发生的事情。”

NRMA正在寻求评论。

NRMA的发言人表示，从业务角度来看，MAG提案将是灾难性的。

他说：“我们将不得不从四家（汽油批发商）中的一家或全部那里购买，他们不会廉价地给我们的。”

发言人说，批发商所提供的汽油价格不会使NRMA削弱其零售业务。

他说：“这将是一项令人震惊的商业决定，将使我们的会员损失数亿美元。”

NRMA同意澳大利亚消费者和竞争委员会的意见，即需要第五家批发商，独立的经营者可以从该批发商那里购买其供应品。

1月，ACCC主席格雷姆·塞缪尔（Graeme Samuel）表示，他对壳牌，加德士，英国石油和美孚用来证明提高燃油价格的“不可接受的借口”失去了耐心。

塞缪尔先生当时表示，ACCC正在采取措施，以加强该行业的竞争并压低燃油价格。

他说：“竞争将来自四家主要石油公司之外的人。”

NRMA的网站说，悉尼无铅汽油的平均价格为每升136.1澳分，略低于其建议的“公平价格” 136.3澳分。

北部海滩郊区Dee Why和邻近的布鲁克维尔的一些销售点都提供无铅汽油，每升价格为130.9美分。