专利巨魔是那些底层购买者，他们购买显然无用的专利，然后勒索其他人以补偿所谓的侵犯其权利的行为。

多亏有合规法院，尤其是在美国某些州，以及一些含糊的专利，它在21世纪成为了一项庞大的业务。不发明，不产生任何东西，不给人类增加任何价值的浮渣suck已经赚了上百万。

例如，一家名为Personal Audio的公司一直在试图动摇制作播客的人们。没关系，Personal Audio从来没有成功制作过个人音频，它拥有的专利涉及将杂志故事的音频版本下载到盒式磁带上。

各个专利局几乎放弃了要求提供实际创新证明的情况，这并没有帮助。富裕的公司可以提出索赔-苹果公司拥有在矩形设备上具有圆形边缘的D670,286专利-然后利用其更深的口袋来欺负竞争对手，以应对侵权。

2001年，澳大利亚人约翰·基奥（John Keogh）申请了“圆形运输便利设备”的专利，该设备也被称为“车轮”。他不愿意花大钱，而是要证明系统已经崩溃了。

第一个专利巨魔是针对汽车行业的律师George B. Selden。

意识到电动汽车最终将有一个未来，他在1879年获得了一种带有发动机的四轮汽车的专利，尽管他实际上没有制造或证明这种汽车可以使用。据说它是由Selden改编自George Brayton设计的汽油发动机提供动力的。

塞尔登成功申​​请专利已有16年，他意识到一段时间内不会有太多人可以收取专利使用费。从1899年左右开始，作为“汽车的发明者”，他成功地通过一个名为“有执照的汽车制造商协会”的组织，刺痛了每个美国汽车制造商。

他还成立了一家真正的汽车公司以加强他的主张。

有执照的汽车制造商协会拒绝承认一个名叫亨利·福特的暴发户。无论如何，当福特制造汽车时，协会威胁要起诉任何购买汽车的人。

这场漫长而代价高昂的法律战由此拉开了序幕，福特（及其他四家汽车制造商）最初败诉，但最终在1911年赢得上诉。法院认为，塞尔登的专利没有描述一种可行的汽车，与福特和其他公司（包括塞尔登自己的公司）制造的专利完全不同。

尽管如此，巨魔还是在1899年至1911年间制造的数十万辆汽车上收取了特许权使用费，他于1922年去世，他是一个非常有钱的人。

在过去的几年中，奥巴马总统已采取措施收紧专利纠纷，并在那些“自己实际上不产生任何东西”的专利上加盖印章，而只是在本质上利用和劫持别人的想法，看看他们是否可以勒索一些钱。