特斯拉Model 3引领2020年6月销售，意大利BEV市场飙升53％

电动汽车的销售在意大利保持了强劲的势头。

随着美国汽车市场从前几个月的冠状病毒崩溃中恢复过来，在该行业出现新现实的强烈迹象下，总销量已恢复健康水平。6月的数据显示出变化趋势的合并趋势，有可能在下半年导致电力意外。

Unrae的 月度数据证实了需求的变化，此变化始于医疗紧急状况之前，而如今，随着春季销量下降的低点所带来的汽车销量反弹不同水平，这种需求变得更加明显。总体而言，意大利的市场仍比去年同期下降了23%以上，约有133,000辆，尽管危机持续，但仍表现良好。然而，传统的ICE汽车受到了打击：对于电动汽车，正如我们将看到的，这是另一回事了。

标准柴油和汽油的销量同比分别下降了35%和29%，这对于在大流行年份努力重新定位的传统汽车制造商来说是沉重的负担。由于越来越多的新车型选择，传统的无插电混合动力车正在弥补部分缺口，因为它们实际上替代了不再销售的旧ICE产品(占本月销量的12%)。

全电动汽车的销量接近最高水平，销量为2228辆(市场份额为1.7%)，比2019年6月售出的1454辆汽车增长了53%，这是去年这个行业健康得多的市场的月度记录。该结果是2月2530辆电动车创纪录的第二个月销量第二高的 记录，这是在冠状病毒上市之前实现的。插电式混合动力车也表现出色，共售出1645辆(比去年同期的不足400辆增长了315%)，使插电式混合动力汽车的市场份额为1.2%。插电式汽车因此占据了意大利市场的2.9%，是12个月前市场份额的近三倍， 巩固了该国5月份的销售业绩。

随着市场进入第二季度末，十大BEV图表已经恢复了全部销量，其中知名品牌登台，一个值得注意的新词条。

特斯拉Model 3从雷诺·佐伊(Renault Zoe)抢走了月桂冠，因为埃隆·马斯克(Elon Musk)的季度末奖励为该公司提供317项注册，正好赶超法国紧凑型电动汽车，以314辆位居第二。Smart ForTwo用260辆车关闭了领奖台。大众电子化!紧随其后的是235辆，排在第四位(6月份，大众大众的销量中有28%以上是电子版)，而标致e-2008则以166个注册而位居第五，直接升至第五位。标致e-208共有158辆。

e-2008是PSA集团新的SUV紧凑型EV平台的第二次偏离，这是继之前发布DS 3 Crossback E-Tense之后，以及接下来几个月内将推出新款Opel Mokka-e的一个好兆头欧洲最热门的汽车细分市场之一中竞争的加剧。

欧宝Corsa-e在前十名中排名第六，获得136项注册，这是迄今为止最高的结果，并且是标致表兄妹在6月份排行榜上的三个PSA模型中的最后一个。显然，竞争对手警告说，这家法国集团通过多个品牌和细分市场实现其首个电动汽车平台的多元化正在迅速获得回报。

日产聆风(92辆)，现代科纳电动汽车(73)和Smart ForFour(57)以熟悉的名字收盘，但数字较少。日产和现代是否让新来者吃午餐?在竞争日益激烈，意大利电动汽车市场前景广阔的情况下，许多新车型肯定会在下半年挑战主力军，并推动整体销量上升。我们将在另一篇文章中看到。

尽管冠状病毒危机持续存在于更广泛的经济和传统汽车销售中，但电动汽车却正发生相反的情况，并且人们的注意力日益增加。随着新的电动汽车模型和恢复政策即将打入意大利市场，最好的还未到来。