它正准备开始生产第三代全电动Macan。

保时捷在德国莱比锡的工厂目前正在生产Panamera和Macan车型，两者均具有ICE发电厂。但这将在不久的将来改变，因为制造商已经确认下一代Macan将是全电动模型。

该生产工厂将雇用4,000多名工人，在不久的将来将获得超过6亿欧元的投资，其中一部分将用于建立新的车身修理厂;自2000年启用以来，该设施的总投资额已接近13亿欧元。专门建造新的车身修理厂是为了容纳全新的电池供电Macan的生产。

保时捷继续将莱比锡工厂改造成电动汽车

保时捷莱比锡执行董事会主席格德·鲁普(Gerd Rupp)说

在过去的几周中，我们在成为电动汽车网站的过程中已经达到了一些重要的里程碑。从现在到下一代Macan生产的时间段肯定将是一个挑战。但是，这也是一个使工厂适应未来发展并证明自己作为团队的机会。'

保时捷除了新建75,500平方米(812,675平方英尺)的车身车间之外，还宣布将修改现有生产线，以适应ICE动力总成和混合动力车(在工厂生产)持续了将近10年)和完整的电力。

保时捷继续将莱比锡工厂改造成电动汽车

该汽车制造商还在工厂外部增加了一个快速充电站。这就是所谓的“保时捷涡轮增压”，总容量为7兆瓦。保时捷表示，这使该站点成为欧洲最强大的充电站。

关于将在莱比锡制造的所有全新Macan，保时捷并未真正透露太多，除了它将是EV。我们确实知道它有望在2022年首次亮相，而且保时捷可能还会在提供电动汽车的同时提供该车型的插电式混合动力和传统ICE变体。

借助EV动力总成，保时捷将能够将Macan Turbo和Macan Turbo S变种的顶级功率水平提升到新的高度。一些报道甚至暗示后者可能具有700马力，因此我们很高兴看到这一成果得以实现。