评测：MINI Clubman怎么样 MINI敞篷

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在我看来，MINI一直是个充满了个性的符号化品牌，如果我问你提起这个今年正好60大寿的品牌你最先能想到什么?英伦?Vantage?还是操控和运动感?相信在这么一台极具个性的最初为都市而生的小车中，所有人都能找到属于自己的答案。本次我试驾的是今年成都车展刚刚上市的MINI CLUBMAN(参数|询价) COOPER S，2.0T发动机加持下，让我们来看看这台呛人的小辣椒究竟有什么能耐。

MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S 车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价31.98万

咱们先来简单的回顾一下这台车的外观和内饰都有哪些细微的变化，这次我拿到的是一台顶配的2.0T COOPER S版本车型，整体的外观与老款车型区别并不大，你得特别仔细的寻找，才能看出差异。

老款格栅中间那条横贯的饰条被取消，“打通”后的格栅整体性更强，也更符合“大嘴”的设计理念。顶配的COOPER S采用了更运动的菱形花纹格栅，看起来气势很足。大灯造型也进行了微调，头灯组与雾灯位置都使用了灯环造型设计，辨识度很高。

整车的尺寸与老款车型没有任何变化，修长的侧面线条用在CLUBMAN上面并不突兀，米字旗造型的双色轮圈造型到位，也非常符合这台车的调性，英伦范儿十足。

本次改款最大的亮点就是这个米字旗造型的尾灯，夜间点亮效果非常不错，并且辨识度非常高，你一看就知道这是台MINI对吗?

来到内饰，整个中控台T字区的造型并没有很大改变，但我们在挡把造型上终于看到了一处大变化，全新造型的电子挡把造型很干练，黑色亮面搭配红色条纹非常战斗。

全新8.8英寸触控屏幕使用很方便，显示效果也很细腻。增加的MINI云端互联服务包含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等功能。

真皮菱格纹座椅颜值很高，并且支持三色可选，近看整体的做工也非常细腻。CLUBMAN标志性的后备厢开启方式依旧不会在这台新车上缺席。好了，内外静态部分说完，咱们说说动态部分。

动力系统方面，新款MINI CLUBMAN(参数|询价)搭载1.5T三缸低功率发动机(ONE车型)/1.5T三缸高功率发动机(COOPER车型)/2.0T四缸汽油发动机(COOPER S车型)，最大功率分别为102马力/136马力/192马力，最大扭矩190牛·米/220牛·米/280牛·米，传动系统采用7速双离合变速箱。

192马力+280牛·米放在一台不到1.5吨小车上的效果可以说是立竿见影的，即使在正常模式下，这台COOPER S也有着不俗的动力表现。如果你觉得正常模式不过瘾，那就试试运动模式吧，车辆会时刻让自己保持在亢奋状态，随时听从驾驶员的召唤high起来。

精准、精致是你在这台MINI CLUBMAN COOPER S上体会最深刻的两个词，整体的转向指向性及手感都能深得你心，你不需要太高超的驾驶技术就能把弯道过的干净利落，与此同时，你嘴角甚至能挂上些许得意的微笑。

总结：

作为改款车型，新款MINI CLUBMAN COOPER S无论在动力上还是内外设计上都没有特别明显的变化，通过一天的接触，如果你让我马上说出来改变，可能第一个能想到的也就是米字旗尾灯了。就像我开头说的，MINI是一个充满了个性和时尚符号的品牌，在其钢炮车型属性之外，选择它的用户往往还看到了更多的独属于它的闪光点。那么，你会买账么?