据领先的驾驶员和该类别推广机构的负责人说，禁止酒精广告将削弱V8超级跑车。

在上周的酒精峰会上，新南威尔士州州长鲍勃·卡尔呼吁酒精行业进行自我监管或面临更严格的广告标准，并提请注意饮料公司赞助的体育名人的责任。

通过其维多利亚苦味品牌，卡尔顿联合啤酒厂是Holden-Ford超级跑车类别的冠名赞助商。该公司还与六位顶级车手达成个人交易，其中包括卫冕冠军Mark Skaife和今年的系列赛冠军Marcos Ambrose。据信，CUB每年在V8超级跑车上的花费超过300万美元。

V8超级跑车负责人AVESCO的负责人Tony Cochrane说：“这很简单，禁止酒精广告会破坏这项运动，您可能会发现3000至4000人无缘无故地失业。

“我认为政府完全限制是虚伪的，因为当政府沉迷于酒精给他们带来的数百万美元的收入时，要求限制酒精广告，更不用说该行业的政治捐款了。政府会救助这项运动吗？我不这么认为。

“我们的赛事吸引了该国第三大体育人群，而且，在澳大利亚和新西兰每年举行的超过14项赛事中，我们几乎没有被逮捕。它清楚地表明，赛车迷应对所消耗的酒精负责。”

竞争对手品牌Tooheys在1995年结束了对巴瑟斯特1000比赛的赞助，原因是对醉酒的球迷形象的担忧。一位公司内部人士说，当时的刻板行为是“不续签合同的重要因素”。

由VB赞助的福特车手和巴瑟斯特获得者拉塞尔·英加尔（Russell Ingall）表示，失去任何公司支持者都会损害系列赛。

他说：“这项运动花了很长时间才从烟草禁令中恢复过来，如果禁止了酒精赞助，那将是一样的。”“不管喝酒，还是有人会四处走走。您“总是会在路上遇到白痴，而您总是会变成喝酒和开车的流血白痴”。

司机否认赛车和酒精赞助是不好的组合。Skaife说，赛车上的VB标牌不鼓励人们喝酒。

“我们对烟草的赞助也持同样的观点；人们说它们是可移动的烟盒，但随着烟草赞助的汽车从前燃烧，观众并没有亮起来。”

由VB赞助的霍顿车手格雷格·墨菲（Greg Murphy）是巴瑟斯特（Bathurst）两次获得冠军，并且在今年的锦标赛中排名第三。他说：“不是说“去喝酒”，而是说“喝酒时选择VB”。这是一项品牌宣传活动。摆脱赞助并不会停止酒后驾驶。

CUB的副总裁（销售和市场）John Murphy表示同意，并坚称在阻止巴瑟斯特的淫荡行为方面几乎无济于事。“我敢肯定，有些wowers愿意阻止它，但是它还在继续。啤酒是一种澳洲产品，是我们生活方式和文化的一部分。