不拘小节 体验2010款科帕奇7座旗舰型

其实最初雪佛兰在THETA平台推出的是雪佛兰Equinox,不过这款车型相对较大的车身尺寸不符合欧洲和亚洲人的口味,所以后来又专门设计了科帕奇,所以我们在科帕奇身上感受的更多的是欧洲的感觉。不管是外凸的轮眉,还是厚实的底盘护甲,以及宽大的前后保险杠,都让科帕奇充满了阳刚和征服感。

不拘小节 体验2010款科帕奇7座旗舰型

科帕奇是通用THETA平台全球战略化的产物之一

不拘小节 体验2010款科帕奇7座旗舰型

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车头看起来异常的霸气

科帕奇的前脸采用了上下分体式设计,底部的进气格栅非常宽大,加上发动机盖上延伸到A柱的凸起线条,以及低调甚至有些严峻的大灯设计,都让车头部分看起来异常的霸气。

不拘小节 体验2010款科帕奇7座旗舰型

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使用235/55R18的邓禄普全路况轮胎

科帕奇侧面体现了更多的肌肉车身设计,车顶的行李架和车身外的迎宾踏板也暴露了其越野车的身份。18英寸的大型铝合金轮圈和235/55R18的邓禄普全路况轮胎,丝毫不差气势。

不拘小节 体验2010款科帕奇7座旗舰型

车身尾部依旧很低调,雪佛兰金色领结镶嵌在镀铬饰条里,底部的护板和车头护板遥相呼应,这里有一个别致的设计就是通过车钥匙上的按钮后车窗可单独打开,在一般情况下,无需将后备箱全部打开就可以取到一些小的行李物品。