她：我必须承认，我对雷诺Clio情有独钟。我喜欢法国的名字，我的女儿叫克里奥（Clio），尽管我很确定我没有以汽车命名，但考虑到我父亲自出生前就一直驾驶克里奥（Clio），车队可能会模糊不清。乍一看，这个新生的雷诺婴儿看上去绝对漂亮。它保留了标志性的法国风情，而那些类似梅根的功能则提供了运动感。新的标志性C形LED大灯触感很好。改装后的车轮和保险杠也看起来不错。您如何看待设计？

他：您说对了，这是一辆不错的车。虽然这是一个主观问题，但我确实认为该车的造型非常成功，将整洁的比例与精致的细节结合在一个有吸引力的包装中。听起来有些陈词滥调，很时髦。我还是内饰迷，对于这种尺寸的汽车来说，它感觉很优雅，尤其是其信息娱乐系统的镀铬边框钢琴黑中控板。我们现在正在驾驶的顶级Intens车型还提供了免费的个性化设置，并选择了非常酷的内饰和外饰。

她：我同意客舱有一些不错的感觉。我认为通风孔看起来很时髦，但是一些廉价的塑料却很难忽略。小杯托是不切实际的，更令人讨厌的是法国汽车制造商一直坚持使用它们。我发现蓝牙有时会变得气质，而R-Link触摸屏具有用户友好性和多功能性，我认为有些人可能仍然更喜欢Apple Carplay或Android Auto。

他：是的，那些杯架肯定不是设计用来容纳超大号外卖杯的。也许是为什么雷诺不在美国销售汽车？不过，它的操纵性强，拉紧的悬挂和快速的反射比丰田的Yaris更具吸引力。

她：我认为Clio非常活跃且反应迅速。转向牢固，驾驶起来真的很有趣，但我不是六速双离合汽车的忠实拥护者。有时确实感觉有点滞后，但总体而言，Clio仍然是一种有趣的，充满活力的工具。在$ 22,990，这并不便宜。

他：我知道您对汽车的含义，有时汽车会感到犹豫和发闷。我喜欢克里奥（Clio）的发动机，该1.2升涡轮增压器的效率令人印象深刻（声称5.2L / 100km的燃料使用量），并且在仅2000rpm的转速下即可提供190Nm的扭矩，强劲强劲。但是变速箱确实不是双离合车型的一个很好的例子-很少有小型车可以在这里与大众汽车的专业技术相媲美，甚至多年来，它在召回和可靠性问题上也遇到了困难。潜在的客户不必担心Clio会让他们失望，因为它得到了雷诺的5年无限公里保修和5年路边援助以及前三次访问的最高价格服务的支持。也就是说，我同意您的价格–这辆Clio的驾车费用超过$ 26,000，而且现金的感觉并不多。

她：免提停车之类的功能很方便，但就个人而言，为此，我宁愿拥有先进的驾驶员辅助系统，例如自动紧急制动和盲点监控。虽然克里奥（Clio）具有最高的五星级安全评级，但是没有后排安全气囊对我来说并不令人满意。

她说，2017雷诺Clio Intens她说视频评论

他：那确实是一个破坏交易的行为。我的经验法则是，任何带有后门的汽车都应装有安全气囊，以保护后座乘员，但雷诺在这方面却走捷径。虽然它具有五星级的ANCAP安全评级，但您真的不能说它像带有后帘式安全气囊和自动刹车的Mazda2一样安全。

她：尽管我喜欢Clio的新外观，但我不愿意向一个小家庭推荐这种产品。它可能更适合那些不经常载有后排乘客但喜欢拥有时尚的城市汽车的驾驶员。

2017雷诺Clio Intens价格和规格

价钱：22990美元起，加上公路费用

发动机：1.2升四缸涡轮汽油

功率：88kW在4900rpm

扭矩：190Nm在2000rpm

传播：六速双离合自动前轮驱动

燃油用量：5.2升/ 100公里

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