将此视为热门歌曲的翻唱版本。

虽然没有什么像原始作品，但艺术家有时会设法拍下另一幅作品并借给它一个新的维度，不一定是好事或坏事，而只是一种表达方式–贴上他们的印记一个既定的主题。

很少有汽车能声称能像马自达的MX-5一样成功，后者是标志性的汽车，在全球拥有超过一百万的客户。食谱很简单；轻巧的结构，经典的后轮驱动架构，并愿意但绝不使动力过强，采用精致时尚的包装。

第四代MX-5不仅代表了马自达的外形恢复，而且为菲亚特提供了新的机遇，菲亚特提供了自己的敞篷跑车套件。新型Abarth 124 Spider与MX-5一起在广岛制造，具有复古主题的风格，更强大的引擎和纤细的支撑，为意大利品牌带来了与众不同的点。

你得到什么

就是说，这辆跑车与澳大利亚F1明星丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）一样义大利。尽管其拉丁文化遗产从名称中扩展到其涡轮增压的心脏，但Abarth基本上是日本人。这是一件好事，特别是如果您考虑到菲亚特·克莱斯勒的零星质量记录。

当前一代的MX-5是一款令人印象深刻的汽车，具有徽章的标志性根源和出色的价值主张，其价格受到其创造者的极简主义风范的制约。

与日本表兄不同，它有两种配饰线供您选择，有1.5或2.0升发动机可供选择，而Abarth则是带有1.4升引擎的一种车型，其配饰规格相对较好。

基于高端MX-5 GT，Abarth的起价为41,990美元，加上手动形式的上路成本，尽管早期采用者受益于更尖锐的发布价格，定为43,500美元。

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这笔钱带来了17英寸的合金轮毂，7英寸的触摸屏显示器，皮革包裹的方向盘和齿轮旋钮，气候和巡航控制系统等等。

爱好者将很高兴看到大型的整体式Brembo制动卡钳在前面，以及Bilstein运动型悬架，激进的运动型排气管和手动和自动模式下限滑差速器的标准装备，这是MX-5所无法比拟的。

安全性是由相当基本的四个安全气囊和电子稳定控制系统来负责的，但是作为新的Vision Pack，可以使用更现代的辅助工具，例如交叉路口检测和盲点监控。六速自动变速器的价格为$ 2000，而运动型Recaro座椅也是可选的。

里面有什么

标准座椅没有什么不对的地方，它可以帮助您将自己塑造成一种几乎没有敞篷车可以匹敌的运动型驾驶姿势。方向盘位于您前方的高处，尽管转向柱上缺乏令人失望的调整，但基本要点。这是一款由驾驶员为驾驶员量身打造的汽车，踏板布置得当，是道路上最好的变速机构之一。

也就是说，Abarth的小屋并不适合所有人。尽管有些人可能会喜欢这里提供的那种令人毛骨悚然的座舱般的环境，但其他人可能会发现这种幽闭恐惧症，特别是当他们身高超过六英尺时。

菲亚特的设计团队似乎也用光了汽车传统主题外观上的预算，因为汽车内部几乎与日本表亲相同–除了方向盘安全气囊盖上的Abarth蝎子徽章。像MX-5一样，有一些小巧的触感，例如可移动的杯座，可以放置在驾驶员的左手或肘部附近；九个扬声器的Bose立体声扬声器，其扬声器安装在头枕内–在拨打电话时非常方便道路–优雅而简单的手动顶棚机构，可以用一只手进行操作。

马自达的MZD Connect信息娱乐系统在这里再次亮相，尽管它比菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）家族通常提供的UConnect更好，但它并没有像具有Apple CarPlay连接功能的竞争对手的显示器那样令人印象深刻。

在引擎盖下

马自达与菲亚特之间的主要区别在于发动机罩，菲亚特将日本品牌的自然吸气四缸发动机抛弃在通常在马自达2和马自达3中发现的地方，转而采用涡轮增压发动机，该发动机通常为发动机提供动力。基于菲亚特500的Abarth 595掀背车。

比2.0升的马自达提供125kW和250Nm的功率-7kW和44Nm的功率-Abarth的1.4升电机具有强劲的中程扭矩，使其在日常驾驶中感觉比MX-5强得多。

Abarth能够以6.8秒的速度达到0-100 km / h，当您努力工作时，感觉不会比马自达快多少，因为1.4升的小引擎在5500rpm时可达到最佳状态-远在马自达达到其极限之前峰值功率。

一些驾驶者会喜欢MX-5的锋利，自由旋转的特性，而其他驾驶者则会偏向于Abarth相对轻松的扭矩。这里没有对与错的选择，只是说涡轮增压发动机的引入并没有像我们期望的那样改变跑车的使用体验。

我们以手动形式对Abarth进行了测试，其增强的变速箱比马自达的变速箱所需的黄油变速只需要一点点的肌肉。Abarth声称的6.7L / 100km燃油数字在现实世界中难以匹配，在现实世界中，与许多涡轮发动机一样，它的大部分性能使燃油数字接近10.0L / 100km。

它如何驱动

这不足为奇，因为这是让您想要驾驶的汽车。

由于其低升压扭矩和超强的排气音，交通繁忙，Abarth并不是我们推荐日常磨削的那种汽车。

但是，这辆小型敞篷跑车的头部令人着迷，它提供了有趣的动力，代表了老式轻量级后轮驱动动力的回归。

它的悬挂音调比马自达（Mazda）更轻巧，可以用更少的车身倾角来准确传达您对轮胎的要求。方向盘也感觉更加肥沃，与更柔软，相对精致的马自达相比，提供了更宽敞的驾驶体验，更像是高性能汽车。

Abarth平衡感极佳，在被推时倾向于过度转向，以与广受赞誉的Toyota 86 coupe相似的方式发挥尾巴的作用。在正确的道路上这是一种快乐，而我们在油腻的乡村道路上拍摄跑车的一天不会轻易被遗忘。

这是多年来最好的菲亚特车手，应该证明它是未来几年发烧友的有益伴侣。

判决

Abarth 124 Spider不是马自达MX-5，这对我们来说很好。意大利品牌的版本具有自己的特色，是日本表弟所没有的前卫魅力和调皮的元素。

至少在我看来，它并没有比MX-5更好或更差。它是一种封面版本，可让您带走原始录音的不同旅程，但又以某种方式将您带到一个非常相似的目的地。

2017 Abarth 124蜘蛛的价格和规格：

价钱：$ 43,500起

发动机：1.4升四缸涡轮增压汽油

功率：5500rpm时为125kW

扭矩：2500rpm时为250Nm

传播：六速手动后轮驱动

燃油用量：6.7升/ 100公里

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