我学到了驾驶1964年大众Karmann Ghia敞篷车的6件事

旧车很有趣。现在我要一个。

由于减少新车的推出，由于延迟在生产或其他原因，一些厂商已决定开放自己的老爷车金库让我们得到历史的味道。我们已经测试了1984年的大众GTI和1999年的本田Prelude Type SH，并推出了更多经典产品。这次，我不得不和1964年的大众 Karmann Ghia 呆了一整夜。这是我学到的六件事。

1)我现在要一辆旧车。

让我们开始一个大结论：我想买些旧的东西。直到1964年大众Karmann Ghia在城市里四处奔波的那一天，我才花了很多时间在那个时代的汽车上。我承认，起初令人反感。刹车效果不好。在糟糕的情况下加速可能无法正常工作(例如，发短信时进入的发短信人)，并且居中方向盘的晃动幅度不足以激发信心。还非常缺乏安全功能-您可以系上安全带，但是却没有肩带和头枕，而且担心在碰撞中会发生什么是真实的。

但是一旦我走了几英里，我就对它的驾驶方式变得更加舒适。经过舒适阶段后，它变得很有趣。真的很好玩。大多数新车在55英里/小时的速度下往往会无意识地在道路上行驶。Karmann Ghia敞篷车并非如此。以这种速度行驶需要专心。没有转速计，因此您可以聆听引擎并注意车速表中的红色小虚线，以了解何时需要换档。过早拉下一个挡，变速不平稳。不要对降档进行正确计时，否则您的功率为零。赛车迫使您参与其中并予以注意。空气冷却的四缸发动机和不断吹拂的头发不断发出的发动机噪音只会放大与机器的连接感。

简单地驱动和调整其他所有内容的简单性也有好处。我时不时地闻到汽油味。内部闻起来像我小时候记得我父亲的旧保时捷911。那些无形的东西是正义的，汽车的幸福，这是吸引力的很大一部分。这不是我每天想要的经历。不，我想要播客，我想要快速播放。但是在一个阳光明媚的周六下午，我不确定这辆小型的大众敞篷车的掌舵能力是否会带来纯粹的驾驶乐趣和参与感。

2)每个人都在凝视。然后他们微笑。

没有任何路人的注意，我无法在任何地方驾驶这种小型敞篷车。这是可以理解的-毕竟这是一辆漂亮的老式大众汽车。鲜红色的油漆和完美的敞篷天气确保了我不会再加满车道。

这是一种幸福的感觉，知道您可能只是通过驶过某人而成为某人的一天。人们将在人行道上与您交谈。他们或者从小就记得它，或者他们很好奇知道大众徽章在上面做什么。很小 而且很可爱 另外，漂亮的设计和怪异的故事对于发烧友来说是一个有趣的故事。

3)您可以放几个星期的行李

是的，我对皮箱进行了Karmann Ghia测试。为什么不?如果您决定将孩子们留在家中，并使用放下后排座椅所形成的架子，那将是非常令人震惊的功利。后面放了三个随身携带的行李箱，您也可以推入其他一些行李箱。

在前行李箱中，背包工作得最好，但一个小行李箱可自行放置。我没有大量的软呢帽来检查前行李箱的软呢帽容量(嘿，它们当时很流行)，所以我想您可以说我错过了花很多钱买软呢帽的机会。无论如何，我已经毫无疑问地证明了您可以在1964年的Karmann Ghia敞篷车上度过一个小小的假期，因此没有更多的借口将其留在车库里。拿那个，Tiguan。

4)听起来……像球拍一样，但是不错。

风冷的愤怒四十马力肯定会使您倒流。它无法跟上任何新车的潮流，但是小型的四缸平底锅引擎却具有自己的魅力。

许多人可能已经知道这一点，但是Karmann Ghia是基于改良的甲壳虫底盘建造的。动力总成被保留下来，这辆Karmann Ghia的后部装有一台微型1200 cc小型发动机。它会在后面产生很大的咔嗒声，但是您仍然可以看出隐藏在噪音中的排气音。它将达到60英里/小时……最终。我保证，因为我确实达到了每小时60英里的速度。甚至感觉速度不错!

5)您必须对油门大方。

您会注意到它在上面的视频中启动后最初就消失了。您真正不完全适应在初次启动时给它加油的艺术。它很快就成为一种习惯，但是在车道上有一些相当不礼貌的停顿开始。

引擎运转并像顶部一样空转只是很短的时间。没有转速计发出红线信号，但速度计中的红色小虚线表示四速手动变速器的换档点可靠。引擎声音很大，但从不太大声，以至于淹没了车顶朝下的对话。对于那些罕见的75度晴天，这是一个美丽的周末巡洋舰。

6)实际上可以处理!有点!

当您想到1960年代初期的美国汽车时，熟练的操作就不再是您的头等大事。Karmann Ghia也不是跑车，但是它的重量轻巧有趣。后置发动机的后轮驱动布局使这辆汽车具有独特性和动态乐趣。

当然，转向器的中央倾斜很多，但是一旦加重，汽车就会很高兴跳入弯道而不会给驾驶员造成警报。这个例子上有更新的橡胶，但是我想Karmann Ghia还是采用1964年轮胎技术的有趣驾驶员。

我将完成我的入门工作：现在我想要一辆旧车，而Karmann Ghia是一个不错的候选人。