作为大规模重组的一部分，福特将裁减其欧洲业务的20％员工，以削减成本并提高该地区的利润。

作为重组的一部分，这家美国汽车制造商宣布将在2020年之前将制造设施的数量从24个减少到18个。

德国，英国和俄罗斯将面临最大的裁员，约有12,000名福特员工将失业。

汽车销量下降和英国脱欧的不确定性都被归咎于英国的大部分失业，其中包括南威尔士的布里真德发动机厂关闭。

福特表示，将在法国关闭一家变速箱工厂的业务，并与斯洛伐克的麦格纳（Magna）合资关闭插头。

同时，在俄罗斯，两个组装厂和一个发动机厂将关闭。

福特已经宣布，作为变更的一部分，它将逐步淘汰C-Max，Grand C-Max小型货车和欧洲的Ka +城市车，其中销售缓慢的Mondeo Mid-sizer和Galaxy和S-Max人-推动者也如履薄冰。

裁员后，福特表示节省下来的部分现金将用于开发新的电动和混合动力总成以及自动驾驶汽车。

根据Autocar的说法，除了全新的Puma小型SUV，全新的Mustang风格的性能跨界车以及经过重新设计的Kuga / Escape外，福特欧洲还将在未来五年内增加三个全新的车型铭牌。

精简其在欧洲运营的长期目标是将其运营利润率提高至8％。

目前，福特欧洲公司在该地区约有51,000名员工，如果包括合资企业中的员工，则为65,000名。