每个人都记得斯巴鲁巴哈紧凑型皮卡。斯巴鲁于2001年1月在北美国际车展上推出了首款北美车型。Baja是较小的Brat皮卡的精神继承者，与Brat一样，Baja也是基于Subaru的旅行车平台。但是巴哈有一些严重的问题。

小型的Baja皮卡卖得不好，而且有一些瑕疵。没有中间座位，只能拖四个人，只有一小部分后舱壁（中门）折叠起来用来装货。床很小，乘坐高度仅为7.3英寸，但在生产结束时已提高到8.4英寸。斯巴鲁（Subaru）无需照原样复活巴哈（Baja），但他们仍然可以使用铭牌建造新的中型皮卡。

为什么斯巴鲁需要用卡车兑现

如果飓风哈维（Harvey）和艾尔玛（Irma）可以告诉我们任何信息，那就是中型皮卡市场正在蓬勃发展，而斯巴鲁则​​可以从爆炸中获利。在飓风摧毁了得克萨斯州和佛罗里达州的数千辆汽车之后，在哈维飓风和艾玛飓风揭示了许多美国人的购买趋势后三周，购物者的兴趣趋势就出现了。

访问Torque News主页以获取更多故事。

根据Jumpstart汽车媒体的数据，皮卡车在休斯敦飓风后的哈维飓风中获得了部分股权反弹。对中型皮卡车的兴趣上升了26％。在佛罗里达州，飓风艾玛（Hurricane Irma）之后，卡车的购物者兴趣也有所增加，中型皮卡车在全州范围内增长了21％，在迈阿密增长了26％。

斯巴鲁现在拥有做到这一点的平台

斯巴鲁开发了一个新的全球平台，该平台将在其阵容中用于所有新一代汽车。新的大型Subaru Ascent 3-Row跨界车将使用它，印第安纳州拉斐特工厂的一些零件的生产已经开始。更大的Ascent SUV全球平台可用于新款Subaru Baja中型皮卡。

就像使用Subaru货车平台作为汽车起点的Baja一样，日本汽车制造商可以将新的Ascent用作中型卡车的发射平台。剪掉后背，进行一些外观设计更改，您会拥有一辆漂亮的美国人专用四门Subaru全轮驱动卡车。它可以与印第安纳州的新Ascent 3-Row SUV一起生产。可以使用其新款2.5升直喷四缸水平对撞机或3.6升六缸发动机来提供。

所有这一切都是对斯巴鲁品牌的猜测和梦想。中型皮卡市场很热，这家日本汽车制造商可以利用它。建造新的Subaru Baja中型皮卡，与Toyota Tacoma，Chevy Colorado，Nissan Frontier，Honda Ridgeline和新的Mitsubishi Raider竞争。我们认为这将成为美国斯巴鲁的畅销产品。

照片来源：斯巴鲁