过去，汽车制造商会制造超未来派，超高科技概念车，这些汽车会在塞入某种博物馆之前会装饰各种车展，但随着性能最高的汽车的发展，汽车制造商一无所获一种比某些最令人难以置信的量产车更加极端的概念车。幸运的是，PlayStation的Gran Turismo驾驶模拟器系列产品的人们提出了Vision Gran Turismo车辆系列产品的解决方案。

Vision Gran Turismo为汽车制造商提供了机会，使他们可以使用可能不存在或根本不可行的技术来制造可能存在数年甚至数十年的概念车，除非这些汽车的价格与商用喷气机相似。SRT战斧是最新的Vision Gran Turismo系列，可以说是迄今为止该系列中最好的。实际上，“战斧”的性能是如此令人难以置信，以至于PlayStation用户不得不为Gran Turismo 6游戏增加更大的性能参数，以便SRT“战斧”能够发挥最大的潜力。

SRT战斧Vision Gran Turismo SRT战斧确实是现代工程的奇迹，并且在开发这款令人难以置信的超级跑车时，SRT团队像对待现实世界中的车辆一样采用了该程序。该团队研究了目前正在开发的材料，并设想这些材料在2035年（战斧的官方模型年）将在哪里。SRT团队还推动了悬架系统和传动系统组件的极限，但他们基于这种理论证明了这辆未来派汽车的规格，这可能是正确的。根据拉尔夫·吉尔斯（Ralph Gilles）的说法，SRT实际上可以制造出这款车，但是考虑到实际使用成本，该团队选择构建一个小型模型并专注于虚拟世界。

在团队完成了（实际上）SRT战斧的设计和建造之后，他们得出的结论是，性能特征是如此之强，以至于游戏玩家会试图驾驶汽车，而当他们发现汽车太困难时，他们会放弃。在游戏中的这种特定车辆上。为了解决该问题，SRT实际上设计了三种不同版本的汽车，它们具有不同的性能水平，可以使您慢慢地达到克莱斯勒集团工程师最初梦想的汽车。玩家从战斧街模型开始，然后升级到战斧GTS-R，最后到达战斧X。

三个令人难以置信的性能水平SRT战斧的三条装饰线中的每条都使用类似的动力传动系统，其中包括V10发动机和7速双离合变速器，以驱动后轮以及直接为前轮提供动力的气动系统。与当前的Viper V10不同，“战斧”采用144度布局，与现代Indy汽车中使用的设计相似，并且该引擎经过了调整，可提供比Viper更多的触摸动力。Street（下）V10产生792马力，而气动前驱系统增加了215马力，这辆重2026磅的汽车的总系统输出为1,007马力。这听起来可能有些古怪，但实际上，这些数字并不比某些当前生产的超级跑车要高，SRT团队指出，Street电源非常实用。

掌握了“战斧街”后，您便可以进入以种族为主题的“战斧GTS-R”，该功能与“街”版具有大多数相同的功能，但该轨道版减轻了重量并增加了力量。GTS-R V10可提供1,137马力，而前置驱动器可增加313马力，从而在仅重1,459磅的汽车中提供1,450hp的总系统输出。战斧GTS-R的功率重量比接近1：1，它可能会缩短今天出售的任何量产汽车的工作量，其中包括布加迪，科尼赛克等的最佳产品。

最后，一旦您对SRT战斧Vision Gran Turismo的Street和GTS-R版本有了体会，您就可以使用最初设计的车辆-“战斧X”。该模型包括相同的基本动力传动系统，但是V10增强了功率，可提供2168马力，而气动前驱动器又增加了422马力，总输出功率为2590马力。哦，X版本的重量仅为1658磅，这台令人难以置信的机器具有无与伦比的功率重量比。

除了最高功率的动力传动系统，SRT Tomahawk X还包括一系列遍布整个汽车的车身面板，这些面板通过与前驱动器相同的气动系统进行控制。这些面板可以提升以改善制动性能（这在现代超级跑车中是相当普遍的），但是该面板系统的独特之处在于它们在加速和转弯时如何移动以改善整体性能。当“战斧” X在轨道上爆炸时，这些面板沿每个可以想象的方向移动，从而在车身周围引导空气，从而帮助汽车像飞机飞行时一样顺风顺风。因此，“战斧X”将比Gran Turismo 6游戏中的任何汽车（包括其他Vision车辆）都能更好地转弯和停止。

遗憾的是，SRT战斧目前仅是一种视频游戏概念车，但是随着设计和工程水平的提高，为游戏界创造了这款汽车，SRT团队接触了很可能会在未来出现的新技术性能车。我已经开始在GT6游戏中驾驶战斧，我当然可以希望，在20年后，高性能汽车实际上已经变得如此不可思议。