福特汽车公司充分利用了其EcoBoost技术，并且作为原始的和功能最强大的EcoBoost，3.5升双涡轮增压发动机已迅速成为新的福特F150买家最受欢迎的发动机选择。EcoBoost技术还对包括当前Escape，Edge，Explorer，Fiesta，Focus，Fusion，Flex和Taurus在内的其他福特产品系列产生了巨大影响-所有这些都已成为各种涡轮增压发动机的流行模型。甚至强大的野马也将很快获得EcoBoost发动机，新的2.3升EcoBoost即将在2015年在美国和国外上市。

考虑到所有这些，对福特的EcoBoost技术的集成提出质疑变得越来越难了，但是有些人想知道，为2015年福特F150提供动力的新型2.7L EcoBoost是否太少了。我不是那些怀疑论者之一，我预计2.7升EcoBoost的功率会达到315-325马力。原来，我是对的钱。

高效V6令人印象深刻的动力搭载新型2.7L EcoBoost V6的2015福特F150将提供325马力和375lb-ft扭矩；该数字仅略低于5.0L V8，后者具有360马力和380lb-ft的扭矩。相比半吨级中的几乎所有其他卡车，预计该发动机将使这些F150在燃油经济性方面具有巨大的优势-也许是Ram 150 EcoDiesel。最重要的是，福特能够在不影响卡车工作能力的情况下推出这种小型高效的发动机，而2.7升V6则为车主提供了拖曳2250磅和拖曳8500磅的选择。

结合在2015年福特F150上使用铝制车身面板实现的减轻重量的努力，这款小巧的双涡轮增压V6发动机应该能够悬挂在2015车型年的绝大多数半吨卡车上，而其性能却超过燃油经济性市场上几乎所有其他产品。

Ram EcoDiesel带来了真正的战斗全尺寸，半吨级段中最高效的卡车是Ram 1500 EcoDiesel，它在城市中每加仑行驶20英里，在高速公路上行驶28mpg。这款3.0升涡轮柴油发动机可提供240马力和420磅-英尺的扭矩，可牵引1,620磅和拖曳9,200磅，因此，除了效率最高外，它还具有与您期望的这种尺寸的卡车一样的性能进入当今市场。如果福特想重新获得在美国提供最高效的半吨卡车的称号，他们将需要击败Ram EcoDiesel，而这款新的2.7L EcoBoost将是他们最好的选择。

在EcoDiesel到来之前，配备Pentastar的Ram 1500在MPG中处于领先地位，但在此之前，它是福特F150的3.5L EcoBoost V6。不像Pentastar V6在燃油经济性方面胜过它，这款3.5升EcoBoost发动机也是该领域中最强劲的发动机之一。福特能够设计出最强大的发动机，同时也使其最高效，因此，新款2.7L V6更加注重燃油经济性，因此福特可以真正走在MPG榜首。

更大，功能更强大的3.5L EcoBoost V6在市区周围提供16mpg，在高速公路上提供22mpg，但这就是目前的2014 F150较重。选用体积更小，功能稍逊的2.7L EcoBoost，应该至少有助于在两端固定两个MPG，而轻巧的2015 F150车身和底盘设计可能会增加更多。

2.7升EcoBoost驱动的2015福特F150是否足以在城镇周围达到20mpg，在高速公路上达到28mpg？只有时间会证明一切……但是，如果没有别的什么，那么具有325hp和375lb-ft扭矩的新型EcoBoost V6的到来将继续推动美国所有卡车制造商不断寻找增加功率的方式，而又不影响效率。