关于道奇挑战者（Dodge Challenger）定于2014年问世的消息鲜为人知，但有报道表明，道奇挑战者将继续以与克莱斯勒300“相同的DNA”为基础。这使我们相信，下一代Challenger仍将基于与300和Charger相同的轿车架构，这可悲的是，这意味着它仍可能是更大的肌肉车。在Mopar发烧友社区中流传着这样的谣言，即有一个更小，更轻的Challenger，它的尺寸更紧凑-直接在福特Mustang和Chevrolet Camaro上开枪。挑战者经常因其超重而受到批评，那些想与野马和卡玛洛更紧密竞争的人一直在为下一代更轻的挑战者祈祷。不幸的是，除非对底盘进行某种实质性的重新设计，否则我们可以期望下一代Challenger的重量与当前型号相似。

自从2008款车型推出以来，道奇挑战者只进行了较小的升级，除了增加了功率和发动机尺寸。在内部和外部方面，挑战者基本上保持不变，因此下一代挑战者将于2014年问世并不令人感到意外。根据实际到达的时间，它既可以用作2014年车型，也可以用作2015年车型。我们可以预期，挑战者将继续提供V6入门级引擎以及配备Pentastar V6和Hemi V8的两个变体的各种V8引擎。许多潜在挑战者车主希望获得的主要功能之一是V6车型的手动变速箱，以帮助基本挑战者与手动变速，V6动力的野马和Camaro竞争。我们还希望看到传统的自动变速箱（也许是V6充电器和300中目前可用的8速自动变速箱）以及6速手动变速箱。我也敢打赌，下一代挑战者将采用真棒的“赛车跑道” LED尾灯设计，就像道奇Charger和道奇飞镖所采用的那样。

《汽车杂志》在讨论下一代道奇挑战者时提到的一个有趣的想法是，有可能将其作为SRT挑战者而不是道奇挑战者引入。这个想法的问题在于，我们不能期望SRT品牌除了高端SRT 6.4L V8之外还提供V6和性能较低的V8引擎，因此，如果有的话，挑战者V6和基本（大概是5.7L Hemi）V8可能是标记为道奇产品，而一流的Mopar肌肉车将标记为SRT挑战者。从这种角度看，挑战者似乎不太可能作为SRT品牌的车辆进入下一代。

也许下一个SRT品牌的汽车将是具有Hemi动力的后轮驱动双门轿跑车，但它似乎更有可能成为自己的新车型-也许是Cuda的重生？只有时间能证明一切，但距离2014年还有一年半的时间，如果真正将其用于2014年（甚至2015年）的车型发布，那么下一代Dodge Challenger的更多消息就应该很快出现。

资源：汽车杂志