福特澳大利亚公司总裁Geoff Polites先生已经确认，该公司正在研究一项从北美进口V8驱动的野马的提议。

福特老板上周表示，该公司正在考虑该项目，并且“可能会发生”。

时代揭露了福特去年年底对野马的计划。

但是，由于福特管理层正在努力证明将轿跑车从左向右转换的成本是合理的，因此尚未批准野马计划。

福特的“热门”汽车合作伙伴蒂克福德将完成这项复杂的工作。Drive被告知，Tickford已要求约600万美元建立高质量的进口和加工业务。

有了这样的投资，福特想卖出500到1000辆野马-大量考虑到V8两门车的售价可能在80,000到100,000美元之间。

对相对较大数量的需求可能会迫使福特澳大利亚和蒂克福德寻找合适的出口机会。

如果获得批准，野马有望在2001年在这里开始销售，但是该公司可能要等到2002年，届时改版车型将在美国上市。

Polites先生还表示了对新一代Thunderbird敞篷车的兴趣，这可能是即将推出的Ford Tickford Experience车型阵容的补充。

V8驱动的Thunderbird是一台全新的机器，与Jaguar S-Type和Lincoln LS型号共享许多零件，包括其底盘。

像野马一样，这辆汽车有望作为左驾机器到达这里，并由Tickford在其Broadmeadows工厂进行改装。

具有复古外观的Thunderbird也将花费约100,000美元。

为了帮助评估两门机器的需求，福特澳大利亚公司正在考虑在10月的悉尼车展上展示雷鸟。

福特管理层渴望将野马和雷鸟作为该品牌的形象打造者，并作为霍尔顿的竞争者谈论准将轿跑车的竞争对手。

两门准将将在2001年开始销售。

野马和雷鸟将加入FTE系列，该系列将包括200kW或220kW V8动力的Falcon和Fairlane车型，以及进口的V6 Cougar，该车型将于9月推出。

欧洲焦点的运动版本也正在考虑中。不过，波利特斯先生称，快速入门的蒙迪欧ST200将会通过所有福特经销商销售，而不仅仅是进口的FTE特卖店。有关此模型的未来的决定即将在这里出炉。