福特的马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）和史蒂夫·理查兹（Steve Richards）在巴瑟斯特1000排位赛的狂野下午冲破了赛场，这毁了一辆福特猎鹰，并将明天比赛的首发人数减少到30辆。

在开幕式上，卧龙岗车手达米安·怀特（Damien White）高速撞墙，严重损坏了他的布拉德·琼斯赛车猎鹰（Brad Jones Racing Falcon），并破坏了外围的钢制护栏。修理期间减少了排位赛。

车队老板金·琼斯说，怀特在两次撞击中的第一个被击倒，他认为在山顶的一个快速路段上“东西撞坏了”。琼斯说：“第二击之所以如此沉重，是因为达米安昏迷了，脚踩在油门上。”

怀特患有严重脑震荡，被空运到Nepean医院进行预防性扫描。琼斯说：“我很确定我们不能修理汽车。”“但是我们将把它拆开过夜，仔细观察。”

温特伯顿驾驶福特性能赛车猎鹰，从未赢得巴瑟斯特1000大奖，他以最快的圈速和排位赛成绩（两分钟7.1481秒）领先两位前冠军。

但是，温特伯顿承认他在热圈中犯了一些错误。他说：“如果那是我们能做的最好的一圈，那么我们不妨现在回家。”“这不是我们所拥有的最好的。”

今天，当他和昨天的其他10名车手在传统巴瑟斯特枪战中争夺杆位时，他将有机会以言语支持。

温特伯顿预测，在友好的条件下，杆位冠军可以使格雷格·墨菲（Greg Murphy）在2003年创下的全景山圈圈纪录（2.06.8594）猛增。

由霍顿（Holden）的V8超级跑车锦标赛冠军领队里克·凯利（Rick Kelly）/加思·坦德（Garth Tander）领导的通常嫌疑犯昨​​天就不远处是温特伯顿/理查德·猎鹰。Tander在会议开始时设置了他的2.07.3856传单，然后专注于微调第一将军。坦德不高兴地说道：“在直道上很难跟上这些福特。”他宣布这辆车是他在怀特撞车的苛刻山区驾驶过的最快速度。

“我很期待枪战，但更重要的是比赛。”

第五名第三名的是马克·斯卡夫（Mark Skaife），他是去年的冠军，曾五次获得冠军。他说，他的霍顿赛车队准将比合格的赛车更好。

他说：“周日的六个小时就是我们所要做的。”

“我们都在大肆宣传汽车的外观（驾驶），但是我们将在周日的头一个小时和最后一个小时看到汽车的状况。”

比赛初期和后期至关重要，这时不良的赛车性能可能会破坏车队的机会。

昨天排在第四位的是保卫巴瑟斯特冠军克雷格·朗兹和杰米·怀辛普的猎鹰，比詹姆斯·考特尼/大卫·贝斯纳德和拉塞尔·英加尔/卢克·尤尔登的斯通兄弟赛车要快得多。此前，Youlden在二线V8超级跑车预赛中赢得了信心提升。

比赛的获胜者应该是这四个组合之一，还有幻想中的史蒂文·约翰逊/威尔·戴维森（迪克·约翰逊赛车福特），昨天排名第八。到目前为止，墨菲已经经历了一个非常平凡的赛季，他昨天在他的塔斯曼赛车准将中反弹，创造了排位赛第七快的记录。

猕猴桃说：“能够再次将汽车推到极限实际上是很好的。”在一年的大部分时间里，它都没有做我想要做的事情。现在它是。

明天福特巴特斯特1000排名第45，福特和霍顿一分为五-将从前十名开始。

一年前在巴瑟斯特（Bathurst）一次严重分流中遭受严重脚踝受伤的新西兰人保罗·雷迪奇（Paul Radisich）挤进了今天的第十枪战，这表明他今年没有身体上的伤痕。

1998年巴瑟斯特1000大奖得主杰森·布莱特（Jason Bright）从一次严重的早晨坠机事故中恢复过来，获得了猎鹰13号的资格。

布赖特解释说：“我只是有点发狂，无法转向角落。”“离线时有很多碎片，就像在砾石上行驶一样，它把我吸进了墙里。”

格伦·塞顿（Glenn Seton）曾是全美双料冠军，今年未参加全日制比赛。他表示，自己已重返赛场，他昨天与内森·普雷特（Nathan Pretty）分享了霍顿赛车队准将，释放了自己最快的Mount Panorama圈。那辆车将在14日开始。

乌尔斯特曼（Elsterman）理查德·里昂（Richard Lyons）努力将自己的猎鹰提升到前十名，他在最后一刻落入了围墙。他和丹麦的艾伦·西蒙森（Allan Simonsen）将于16日启动这辆修复的汽车。青少年的感觉Shane Van Gisbergen将他的奇异鸟猎鹰队埋在一个沙坑中，并将从29日开始。