智能手机已迅速取代了对许多事物的需求。音乐播放器，日记，计算器和照相机仅举几例。

现在，他们似乎准备声称另一个受害者-卫星导航系统。便携式和车载两种。

原因很简单；为什么已经有了一个独立的卫星导航系统呢？

导航已成为许多新车的通用功能（包括标准功能和可选功能），尽管导航提供了一种简洁，完全集成的解决方案，但它确实具有很大的缺点。

云端硬盘最近进行的一项调查发现，更新地图的价格从62美元到670美元不等。有了内置的导航系统，如果您想要最新的道路，您别无选择，只能支付地图公司设定的价格。

两个最受欢迎的智能手机系列-苹果iPhone和三星银河系列-预装了可以通过蓝牙与现代汽车配对的转弯导航应用程序。

越来越多的汽车制造商和电话公司正在紧密合作，以更好地集成这两种技术。

霍顿（Holdens）与iPhone操作系统兼容的新MyLink信息娱乐系统仅此而已。这意味着Apple功能可以直接从汽车自身的信息娱乐单元操作。

兼容的最新应用程序之一是BringGo导航，试用30天的费用为99c，订阅三年的费用为65美元。与车载卫星导航系统或便携式系统的成本相比，它具有很高的价值。

别忘了iPhone附带了苹果自己的地图，该地图具有逐行扫描功能。

值得一提的是，苹果的竞争对手三星在其高端Galaxy和Note手机上提供了一个免费的按需翻车应用程序-Navigon，头两年每三个月免费更新一次地图。

随着这些发展，难怪便携式导航设备（PND）的制造商正在感受到压力。

“ PND市场肯定在下降，”三星澳大利亚电信副总裁Tyler McGee说。“从我们的研究中可以看出，智能手机正在成为澳大利亚人中主要的导航设备。”

他说，该公司的研究表明，超过一半的智能手机购买者将导航视为他们购买手机的重要决定。他补充说，自三星开始在其手机上提供Navigon以来，已有超过200万澳大利亚人使用它。

McGee很快指出，Navigon不使用电话数据连接，因此其成本与PND相同-没什么。

但是，如果要添加功能（例如高速摄像机位置和实时路况更新），则需要付费，但最昂贵的是$ 14.95。

毫不奇怪，澳大利亚汤姆汤姆（Tom Tom）的市场经理温妮（Winnie Kwan）认为PND仍然存在。她声称驾驶员更喜欢PND的较大屏幕，并且它们是单一目的的事实。

她说：“我们仍然相信这一类别，否则我们就不会将崭新的技术推向市场。”

Kwan说：“我们完成的研究表明，对于那些在开车时使用移动应用程序的消费者，他们实际上会更喜欢PND，这是因为设备尺寸更易于查看，而且地图也可以看到。”“而在电话上显示地图时，如果有人打电话给您，则向导会立即被切断。当您在未知的地方旅行时，那并不安全。”

PND公司正在探索的其他策略是尝试为设备提供更多类似智能手机的功能。

Kwan说：“ PND中的连接性在不断发展。”“在世界上的某些地区，我们的设备上已经包括Twitter和TripAdvisor功能-大部分在欧洲-可以改善连接性。我们还没有在澳大利亚提供这种产品。”

但是必须要问的问题-为什么要在口袋里的手机上已经有功能添加到便携式卫星导航仪上？

鉴于最近出现了更大的智能手机浪潮-三星Note II具有5.5英寸的屏幕，而最新的Tom Tom PND具有6英寸的屏幕-两种产品之间的差距正在缩小。

智能手机用于导航的另一个好处是，它们可以用于行人和公共交通指南。

如果说像柯达这样的公司的灭亡和CD销量的迅速下降是任何迹象，那么PND的未来-最终是车载卫星导航-的前景并不乐观。

“我认为（智能手机将取代它们）是合乎逻辑的，” McGee说。“借助连通性和灵活性应用程序，您可以将它们与汽车的主机进一步集成，从而为您提供更及时的信息，更准确的信息-因为与汽车相比，该应用程序的更新速度更快。汽车行业已经意识到这一点，消费者开始意识到他们所具有的灵活性。”

和山姆·霍尔