福特全球性能组合背后的人坚决拒绝提供本周即将面世的GT超级跑车的功率指标​​-主要是因为他尚未弄清楚这个数字是多少。

福特汽车性能总监戴夫·佩里卡克（Dave Pericak）在底特律车展上展示了碳纤维车身GT后近六个月，他表示该车的中置涡轮增压V6发动机仍在取得进展。

他说：“我们对这辆车抱有很高的野心和目标。”

“我现在可以告诉你，一切都已步入正​​轨，我们对我们正在做的事情感到满意，但我不想引述一个可能改变的数字，无论好坏。

“我们不会凭借力量人物过早出现，但我们对此感到非常满意。当我们站在这辆车的前面时，我们都会为这辆车感到骄傲。

在发布GT时，福特表示其3.5升发动机将成为迄今为止最强劲的EcoBoost发动机，这要归功于“宽广的功率带，具有令人印象深刻的扭矩产生时间”。

“当时，GT具有全新的端口/直接双重燃油喷射设置，可改善发动机响应，并具有低摩擦的滚子指跟随器气门机构，” Pericak当时说。

EcoBoost V6将与七速双离合变速驱动桥安装的变速器配对。

据Pericak称，该发动机将为GT与世界上最快的超级跑车（包括即将面世的法拉利488 GTB，兰博基尼Huracan和迈凯伦650S）之间的竞争奠定基调。

“我们也在查看LT [Corvette Stingray]，我们正在查看所有即将出现的事物以及正在出现的所有事物。这将是世界一流的跑车，”佩里卡克说。

“现在，这意味着将会有任何事情发生。当这辆车终于面世时，我们将为此感到非常自豪。