FBT变更后可能会议价新车

陆克文政府出台的税费变动可能会导致意想不到的结果，即大量的打折新车。

但是，新车的“欢乐时光”可能会短暂存在，并且可能导致长期使用更昂贵的二手车。

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一些车队代理机构预测，在买家决定租用公司汽车或牺牲薪水的新租约之前，他们会评估情况，这将导致大量的销售下滑。

但二手车管理局《眼镜指南》（Glass Guide）的全国销售和市场经理尼克·阿达米迪斯（Nick Adamidis）表示，在业界预测新车销量可能暴跌至三分之一之后，新车可能会很快被汽车经销商所占。

随着汽车制造商将目标设定为提前一年或更长时间，本周早些时候宣布的有关附加税类公司汽车的政府改革政策可能会使汽车制造商的停车场无法找到买家。

阿达米迪斯说，如果车队购买者和越来越受欢迎的“用户选择者”（雇员使用税法来获得新车的折扣）在未来三到四个月内回避新车市场，将有多达80,000辆新车销售可能会受到影响。

他说：“如果已经持有租约的客户决定推迟购买新车并延长现有租约，那可能会导致新车过多。”

“如果经销商最终积压成多，没有新的租赁或公司购车者，他们可能会开始打折新车型，这肯定会影响这些汽车的转售价。”

阿达米迪斯说，从长远来看，新车销量的下降可能意味着市场上的二手车将会减少，因为人们会更长久地持有租赁车。尽管他坚持说，从现在开始到现在，很多事情都可能发生变化，但这可能会导致更高的转售价值。

他说：“将在三个月内举行选举，”他暗示该计划可能会在投票后立即被推翻。他说：“在我看来，这带来的痛苦超过了其价值。”

阿达米迪斯（Adamidis）表示，如果新车购买者要长期坚持下去，总体销量可能会下降8％。反过来，这意味着随着时间的流逝，市场上二手车的数量也会减少。

悉尼南部新旧二手车经销商萨顿·阿恩克里夫（Suttons Arncliffe）的经销商负责人加思·巴特勒（Garth Butler）表示，无疑会对汽车价格产生影响。

“当然，这些变化将会产生影响。但是我们在更新的租约变得流行之前就在卖汽车，而且在变化出现后我们仍然会卖汽车。”他说。

巴特勒说，“二手车市场竞争太激烈”，以至于看不到二手车价格变化太大，相反，他说，如果新库存到来的订单少，他认为买家会看到很好的交易。

“那里会有一些不错的交易，”巴特勒说。“如果有库存，就必须出售。”

但是，如果承租人和车队选择不更新车队，则会对公司产生连锁反应。

租赁公司NLC的董事丹尼·威尔逊（Danny Wilson）是澳大利亚新车的五大薪水提供者之一。他说，这些变化的影响将使车队，公司购买者和现有承租人“退出市场”。

威尔逊说：“我认为他们只会在一段时间内退出市场。”他预测人们在新车上的花费可能会减少，或者确实选择二手车。

威尔逊（Wilson）解释说，购买者将不得不考虑可能没有最新安全功能或得益于最新燃油效率的旧车，而不是购买更节能，更安全的新车。

他说：“新车将比没有稳定性控制功能的10到12岁的汽车更安全，或者没有[全套可能挽救生命的]安全气囊，”他说。

“对环境有害，对安全有害。”

与托比·哈贡