鉴于所有汽车都非常有能力-价格也如此接近，因此这是最难评判的级别之一。所有三个竞争者的价格都在2000美元以内。

丰田雅力士三门轿车配备1.3升四缸发动机和五速手动变速箱，这是当之无愧的冠军-即使配置了可选的安全套件，这三款车中最便宜的，其建议零售价为14,990美元，增加了750美元。

即使是最基本的Yaris，防抱死制动系统和双重安全气囊也是标准配置，但可选的安全套件增加了前排座椅侧面安全气囊，头部保护帘式安全气囊和驾驶员膝盖安全气囊，从而使Yaris的安全性从四个获得欧洲NCAP五星级安全评级。

与去年一样，评委们赞扬Yaris的内饰巧妙，视野开阔，稳固的抓地力，人性化的控件（包括数字Speedo）和全尺寸备胎。

不幸的是，对于丰田来说，轻型轿车（由美国联邦汽车工业联合会正式定义）已经迎来了几批新车，而且明年还会陆续推出。

第二代马自达2于两个月前开始销售，日产Micra在我们停产之前就已开始销售。

米克拉（Micra）的卡通人物表情立刻分裂了法官-他们要么喜欢它，要么讨厌它。幸运的是，它的美丽不仅仅是深层的皮肤。

日产巧妙地合理化了其新的Micra系列。只有两种型号，只有一个发动机和变速箱组合：一个1.4升四缸四速自动变速箱。

该级别的大多数汽车都提供自动或手动变速箱供您选择，但日产汽车知道大多数小型汽车购买者会选择汽车。这就是Micra价格如此之高的原因之一。日产消除了这种复杂性，使日产可以将所有鸡蛋都放在一个篮子里，并以可承受的价格和良好的设备水平提供其城市用车。

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因此，在新的Micra系列中有两种型号：基本的$ 14,990型（一旦计算出自动变速箱的成本，其价格比竞争对手便宜$ 2,000至$ 3,000）和$ 16,690型。额外的1700美元用于购买前排座椅侧面安全气囊和头部保护帘式安全气囊，六个CD播放器以及铝合金轮毂。这是我们测试的模型。

有了额外的安全套件，Micra的NCAP安全等级为四颗星。法官称赞Micra的价格和设备，良好的抓地力和出色的知名度。

自动变速箱也运转良好，并且发动机没有我们所期望的那样呼吸困难。

总体而言，所有三款车的性能都很出色，我们最终不得不开始四分五裂地决定获胜者。

Mazda2的到来使轻型汽车的等级提高了一个档次，因为它是同类产品中的第一款在每种车型上都可选装稳定性控制系统的汽车。

因此，除了双安全气囊和防抱死制动系统外，新款马自达2售价1100美元的选装包还增加了座椅侧面安全气囊，头部保护帘式安全气囊和稳定性控制功能，可防止在角落打滑。这使价格从$ 16,500上涨至$ 17,600。

马自达对新款Mazda 2的重量与以前的车型相比减少了近100公斤做出了很大的贡献，但这仅使其重量与一流的丰田Toyota Yaris和Suzuki Swift相提并论。还值得注意的是，婴儿马自达仍比日产Micra重。

也就是说，马自达感觉自己的脚很轻，并且是三人中最敏捷的。

在最后的评审过程中，Micra失去了一些位置，因为中间后排座椅只有一条安全带（独立测试显示，安全性低于安全带），并且没有稳定性控制选项。日产汽车认为，小型汽车很少在后排座位上搭载三名乘客，但雅力士和马自达2都为所有三名后座乘客配备了腰带。

Yaris之所以受到惩罚是因为它缺乏稳定性控制，而且还因为其后备箱比马自达的后备箱小。巧妙地，Yaris后排座椅位于铁轨上，但是即使在其最靠前的位置，其后备箱空间也比马自达少。（至少丰田有一辆全尺寸的备用轮胎，而另两个有临时的节省空间轮胎）。

最后，法官们一致投票支持马自达2。与其他两辆车相比，它的后座空间更少，但具有最大的后备箱，最佳的质量，最可用的安全功能，最轻快的性能以及最可靠的操作和精确的转向。评委们宣布马自达2不仅是当之无愧的赢家，而且在长期以来一直是保守派的一类人中也呼吸了一口新鲜空气。