雷克萨斯LX570 v英菲尼迪QX80头对头评论

豪华SUV在很大程度上属于诸如路虎，梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪之类的欧洲品牌，但通常仅限于城市丛林的边界。

对于那些需要在人迹罕至的地方冒险，又不想在舒适性或便利性方面做出妥协的人，您将需要像其中之一雷克萨斯LX570或英菲尼迪QX80这样的真正的灌木丛打草机。

两者本质上都是豪华版，可以说是地球上最坚固的捐助车，分别是ToyotaLandCruiser和Nissan Patrol。

值

雷克萨斯：在拥有最新的豪华便利设施时，这些机器都不缺少任何东西。

LX570在八球之后开始比赛，价格为143,160美元（含上路费），但确实配备了全真皮内衬的八人座机舱，四区恒温控制，可冷却饮料的中冷中控台和一个12.3英寸彩色信息娱乐屏，并带有高档坐垫导航，蓝牙连接和带有后座平板电脑的高级Mark Levinson音频系统。

还有一些不错的感觉，例如后门上的百叶窗，无线电话充电和一个可选的包装，可为前排和后排带来加热和冷却的座椅。

雷克萨斯享有四年/ 100,000公里的保修，车主每六个月维修一次，车主有权获得免费的汽车或礼宾服务。

英菲尼迪：QX80价格便宜得多，售价为110,900美元（含上路费），但在大多数地区仍可与雷克萨斯匹配。它还有一个内衬皮革的八人座舱，带有加热和冷却的前排和中排排座椅，可根据您的需要进行动力调节，导航，蓝牙和带有标准后座娱乐功能的Bose音响系统。

不过，信息娱乐屏幕略小-仅为8.0英寸-并且仅具有三区气候控制。

英菲尼迪还提供四年/ 100,000公里的保修，车主可以预先购买保养程序，每12个月或20,000公里需要定期进行保养。

获奖者：英菲尼迪

内

雷克萨斯：LX宽敞的机舱掩盖了其基础良好的常规ToyotaLandCruiseron的功利主义根源，并具有真正的豪华感。

仪表板上的T型杆布局具有一些现代的设计风格，宽屏信息娱乐系统引人注目地位于顶部，仪表板清晰，木纹高光看上去不像以前的Lexus车型便宜又时髦。

占地数英亩，从任何座位位置都可以一览无余道路，而这一切都像螺丝钉一样紧密，加上瑞士制表商使用高级材料制成的精度。

但是，用于信息娱乐屏幕的鼠标式控制器很灵巧，第三排座椅通过电子方式向上翻到行李箱的每一侧，从而减少了其可用空间。

英菲尼迪：QX80的感觉同样宽敞，在行车上方享有类似的视野，并且在前排和中排均具有极为舒适的座椅。后面的人也会喜欢带有高分辨率屏幕和HDMI输入的标准娱乐系统，该系统可轻松连接DVD播放器或游戏机。

但是，相比起凌志的老式木质装饰亮点雷克萨斯，以及不具有相同程度的排他性的部分垃圾箱旋钮和按钮，雷克萨斯看上去更像是前辈的Patrol，而且更老了一代。

如果您希望更频繁地使用第三行，那么Infiniti可以为小孩子提供更便捷的访问途径。如果不是这样，则在五座配置中，该引导更加有用。

获奖者：雷克萨斯

在引擎盖下

雷克萨斯：正如徽章所示，LX570由5.7升自然吸气V8供电，可产生270kW功率和530Nm扭矩，通过八速自动变速箱驱动永久性全轮驱动变速器。

它是一种丝般柔滑，精美精致的动力组合，在巡航时轻声细语，而在您探索转速范围时却发出沙哑的咆哮。

虽然它确实像一种饮料，但是如果您大部分时间在郊区徘徊，您将很幸运地看到任何与它声称的平均油耗14.4L / 100km相似的东西。

英菲尼迪：QX80用更少的体积创造了更多的收益，其较小的5.6升自然吸气V8产生了298kW和560Nm的更高输出。

它通过七速自动变速箱驱动更传统的兼职四轮驱动变速箱，并且声称的平均油耗为14.5L / 100km，如果主要在城市丛林范围内行驶，这也是一个乐观的数字。

尽管没有那么精致，但它立即感觉比雷克萨斯更有活力，尤其是在停顿的情况下，并且更愿意提高雷克萨斯以克服其庞大的质量并紧跟流量。

优胜者：英菲尼迪

在路上

雷克萨斯：这是您可以购买的两台最大，最重的机器之间的一场战斗，因此，这两种机器都不是特别动态，也不像您期望的那样纵容。

两者都是使用单独的框架构建方法来构建的，以确保它们几乎可以在任何地方使用，我们相信他们。

但是，这给它们在城市地区的处理方式带来了折衷，当您在繁忙的交通中驾驶巨大的雷克萨斯时，您当然需要机智，因为它不仅感觉像一辆大汽车，而且也像一辆汽车一样，有一个巨大的转弯圈，模糊转向和悬架在制动下滚动通过拐角和俯仰。

虽然它在大多数情况下都极为舒适，但22英寸的巨大车轮却很重，而轻巧悬挂的悬架在碰到坚硬的颠簸时仍难以阻止其运动。

英菲尼迪：在大多数方面，QX80都没有好坏之分。这是一个巨大的笨重的野兽，高耸于其他交通之上。虽然确实可以从车轮后面获得一定程度的无敌性，但您还必须不断意识到自己要走多少路。

QX80的所有功能确实比雷克萨斯（Lexus）的连接更多。转向系统在整个传动比上具有更好的重量，并且悬架不会因起伏而沉陷，或者在转弯时不会产生太大的倾斜。

优胜者：英菲尼迪

安全

雷克萨斯：毫无疑问，驾驶这么大的东西会给人一种对交通的信心，但我很肯定每个人都首先会避免发生事故，尤其是那些周围的小型机器事故。

为此，雷克萨斯提供了相当全面的安全功能，其中包括装有10个安全气囊的机舱以及无数主动驾驶员辅助功能，例如主动巡航控制，带行人检测功能的自动紧急制动，车道偏离警告，盲点监控和后方交叉路口警报。

英菲尼迪：QX80将雷克萨斯与最新的半自动驾驶辅助装置相匹配，可以避免碰撞，但Q3的安全气囊数量却很少，只有六个能覆盖所有三排。

它所具有的是创新的后视镜，可以使用相机显示汽车后方交通的高分辨率图片。

优胜者：雷克萨斯

结论：挑选更好的坦克就像在诺基亚或摩托罗拉手机之间进行选择。它们都没有像流行的替代品那样现代，便捷，时尚，在这种情况下，它们都是来自合法奢侈品牌的类似尺寸的大型SUV。但是，两者都是可靠，简单的，并且比大多数其他工具都使您走得更远。

雷克萨斯证明其价格溢价比英菲尼迪要容易一些，并且与捐赠者土地巡洋舰分开明显比QX80对巡逻车更为明显，并带有精美的机舱和更多的玩具。

英菲尼迪虽然在驾驶性能方面是两个弊端中较小的一个，并且虽然内部不那么闪光，但至少在外观上不再像卡西莫多的首选车型。

最终，它们之间没有太多的区别，除了您可以购买具有节油效果的小型汽车以在城镇周围使用-或者价值一两年的汽油-两者之间存在价格差异之外，这使英菲尼迪在这里获得了一个微弱的胜利。

2018雷克萨斯LX570价格和规格

价钱：143,160美元起（加上公路费用）

引擎：5.7升V8汽油

功率：270kW at5600rpm

扭矩：530Nm at3200Nm

变速箱：八速手动四驱

油耗：14.4L / 100km

2018英菲尼迪QX80价格和规格

价格：起价$ 110,900（加上公路）

引擎：5.6升V8汽油

功率：298kW at5800rpm

扭矩：560Nm at4000rpm

变速箱：七速自动四驱

油耗：14.5L / 100km