宝马反击了。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在2016年推出了技术含量高的E级轿车，在大型豪华车领域提高了标准。现在，来自巴伐利亚的品牌以其自己的高科技，豪华的行政级轿车新一代5系汽车大受欢迎。

从造型上以及通过可用技术（包括通过遥控钥匙进行远程停车），最新的5系列都从较大的7系列中获得了很多提示。

从发布之日起，5系系列将提供四种变体，即柴油520d和530d以及汽油530i和540i。为了符合宝马的运动风格，530和540车型标配M型运动风格，而520d则可选配M型运动风格，此外还提供豪华的Luxury Line套件。

与即将推出的车型相比，最新一代的入门价格现在更高，起价为93,900美元（涨幅超过9000美元），但宝马声称平视显示器，无线电话充电，环视摄像头，以及Driving Assistant Plus技术套件（请参阅安全性），Comfort Access以及更多加入标准功能列表的产品。

四缸汽油530i（$ 108,900）和六缸柴油530d（$ 119,900）共享其标准规格，并增加了16扬声器Harman Kardon音频，M Sport 19英寸车轮，刹车和造型，运动型座椅，自适应LED大灯，动态减震器控制和电源打开的行李箱盖。

升级到540i（136,900美元），标准功能列表逐渐增加，包括20英寸车轮，电动天窗，后百叶窗Nappa皮革内饰，带主动防倾杆的Adaptive Drive，带通风和记忆功能的舒适前排座椅。

底盘和车身也都是全新的，并更多地使用了轻质材料，包括铝，镁和高强度钢，与以前的模型相比，最终重量减轻了95kg。

内饰经过重新设计，以符合7系列上发布的最新主题，使内饰元素更具棱角感，并采用了包括铝和木饰边在内的一系列新型高品质饰面。

标准配置包括双区气候控制，真皮座椅，仪表板上和门上部的Sensatec“人造皮革”，带触摸和iDrive控件的10.25英寸信息娱乐系统，卫星导航和一个更大的平视显示器。

540i和通风的Nappa真皮舒适座椅成为顶级产品，此外还包括带空气离子化功能的四区气候控制系统（称为Ambient Air），电动玻璃天窗和带有手动侧窗遮阳帘的电动后挡风玻璃帘后方。

内部饰面都是点对点的，紧密贴合的面板间隙，一致的钮扣手感，以及木质和金属装饰的良好平衡，以及一系列漂亮的色彩组合。标准的Dakota皮革几乎没有什么可抱怨的，但可以升级到540i的Nappa皮革（或作为其他变体的可选Exclusive Package的一部分），而内饰则可以再提高一个档次。

轴距比以前的车型略有增加，这意味着额外的后排腿部空间，当然5系从后排座椅肯定提供了相当大的空间，并留有足够的头部间隙以方便上下车。

无线充电是所有型号的标准配置（它还会为可选的显示键充电），但是当前Apple iPhone用户将需要添加兼容的保护套。同样，5系首次亮相用于苹果手机的无线CarPlay，但宝马已将此功能放在选项列表中，而不是作为标准配置包含在内。

行李箱的空间略微增加到530升，并且车厢内的储物柜配有宽大的门兜，有盖的前杯架和无线充电板的储物盘，非常适合。

宝马长期以来一直以提供敏锐的驾驶汽车而闻名，但多年来，其竞争对手也提高了产品线，这意味着曾经明显的动态优势现在已被稍微稀释了。

在这最新一代的宝马中，宝马没有脱离其动力源，该系列仍然为驾驶员提供了引人入胜的体验。

据悉，四缸汽油530i是最受欢迎的变体，经过一段时间的努力，不难看出为什么。凭借185kW的功率和350Nm的扭矩，530i（从之前的528i接管了）是出色的平衡性能。

发动机本身低声细语，宝马的八速自动变速箱经过无缝校准，并在驾驶员加速时立即唤醒。

尽管在舒适模式下方向盘会感觉有些过度助力，但通过弯头可以准确地对准鼻尖，但在运动模式下可以很好地加重-这也将组合仪表盘转变为更注重性能的显示屏，以设定运动音调。

类似地，2.0升四缸520d的性能也比入门级发动机所预期的要和谐得多。低噪音和低振动可保持豪华感，而140kW / 400Nm的输出可提供非常可观的性能。

如果需要额外的动力，则250kW和450Nm的3.0升六缸540i可以满足需求（至少直到新的M5到来为止），其声称的0-100 km / h的快速行驶时间为5.1秒。

540i还标配了集成式主动转向和自适应驱动底盘控制（尽管两者都可以作为选项添加到较小的变体中）。宝马的四轮转向版本一体式主动转向，通过使后轮与前轮相反地旋转，有助于在低速时减小转弯圈，但在较高速度时，将后轮转向与前轮相同的方向，以增加稳定性。

自适应驱动器可在防倾杆上工作，以实现更平顺的转弯，并与自适应动态阻尼器控制系统（530i和530d的标准配置）协同工作，该系统可响应路面变化，以提供更舒适的行驶以及从柔软的路面踩踏通过运动模式进行固定。

第一印象表明该系统确实符合宝马的要求，但是在我们对阿德莱德和伯德斯维尔之间蜿蜒的道路上的汽车进行简要介绍时，主动转向系统并没有增加标准系统已经解决的感觉，而是通过紧弯使540i更加轻巧。

新的5系列中的新技术给人留下了深刻的印象。在痴迷于限速的澳大利亚，限速辅助功能减轻了发现每次限速变化时的压力，而Driving Assistant Plus为5系增加了比以往更多的驾驶员辅助功能，甚至可以持续半分钟免提驾驶（宝马建议打开一瓶水或类似瓶可能会很方便）。

限速辅助系统使用摄像机监控速度标志，并可以将当前速度区中继给驾驶员，通过设置速度限制器或巡航控制系统，可以通过方向盘确认来更新当前速度。还标配了六个安全气囊（双前排，前排座椅侧，全长窗帘），ABS制动，牵引力和稳定性控制，预碰撞准备以及自动紧急制动。

在530i和530d上，数字仪表板无疑是一个标志，它可以用传统的仪表显示器完成更多的工作。通过触摸，手写，语音控制，点击轮和可选手势操作信息娱乐系统的新方法控制意味着几乎每个人都可以找到他们满意的一种操作方式。

虽然从本质上讲5系列仍然表现出色。它安静，舒适，能够轻松地长途旅行，而540i的强大功能足以彰显某些真正的权威。总而言之，5系系列始终专注于动态功能，并完美平衡了豪华感和现代奢华感。

2017宝马5系价格和规格

特价：现在

价格：$ 93,900- $ 136,900（加上上路费）

发动机：2.0升4缸涡轮柴油（520d）/2.0升4缸涡轮汽油（530i）/3.0升6缸涡轮柴油（530d）/3.0升6缸涡轮汽油（540i）

功率：140kW / 185kW / 195kW / 250kW

扭矩：400Nm / 350Nm / 620Nm / 450Nm

传播：八速自动后轮驱动

燃油消耗：4.3公升/ 100公里（520d）/5.8（530i）/4.7（530d）/6.7（540i）

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