阿尔法罗密欧4C评测，规格和视频

阿尔法罗密欧4C。中置引擎，后驱跑车无疑是2013年最受期待的汽车之一。这是阿尔法（Alfa）的一次革新赌博，它采用了低容量，高能见度的跑车，在品牌周围树立了光环，并提供了一个跳板，从中可以推出一系列新的主流主流车型。它的起价为45,000英镑，介于保时捷Cayman和Lotus Exige S之间。在此处观看它参加我们的2013年度最佳汽车竞赛。

该发动机-阿尔法（Alfa）熟悉的涡轮增压，直接喷射式1742cc四缸汽油发动机-比朱利埃塔（Giulietta）轻约22公斤，这要归功于它采用了新型铸铝块代替常规铸铁件。调整后可在6000rpm转速下提供237bhp的峰值，在2200和4250rpm之间提供258lb ft的扭矩，它以高泡腾为特色，可实现中低范围的可及性。

装有选装的Race Pack排气装置后，它发出令人惊讶的嘈杂声，散发出果味的fwaarp，包括平流层转速以下的两部分：菲亚特500 Abarth EsseEsse和法拉利458 Italia。它与阿尔法（Alfa）的六速TCT双离合器桨式变速箱相配。

借助发射控制，阿尔法4C可以在不到4.5秒的时间内从0-60打孔，并达到160mph的最高速度。这是一款2升以下，5万英镑以下的跑车的出色表现。

不过，Alfa 4C的主要技术是它的碳纤维浴缸，不仅增加了重量（重量仅为52kg，减轻了895kg的干cur重量），而且还具有高级感，当车门打开时露出裸露的锤子窗台上的光泽碳纤维编织饰面。完整的Alfa 4C技术故事在这里。

从外观上看，我认为我们都同意4C是赢家–您可以将它停放在几乎所有您想命名的东西旁边，并且它会拥有自己的名字。旋转开门，进入内部，您会惊叹于碳纤维桶的宽大编织。这很让人想起早期的Elise（车顶已打开），除了所有裸铝已被裸碳纤维代替。操纵杆混合在一起：踏板的外观和感觉很棒，但方向盘却笨拙笨拙，操纵杆既灵活又便宜。但是，即使很明显省钱了，但在您启动引擎之前，它仍然感觉像是辆非常特殊的汽车。

1742cc涡轮增压四缸发动机在Alfa中的声音听起来不合时宜。并不是说四缸车本身不是一个好主意，而是当您第一次扭转钥匙时，听起来像是从便宜的80年代掀背车中取出来的。237bhp的发动机至少可以有效发挥作用，并且即使直线行驶的涡轮增压速度明显提高，也可以使小阿尔法获得不错的表现。沉浸在将汽车驶入公路的过程中，您并没有真正注意到它发出的声音，因此问题不大。它具有无可否认的特征和效果，尽管它与4C的婴儿异国情调的简短和明显的课程格格不入。

“它的存在通常是为大型超级跑车保留的。”-丹·普罗瑟evo 209

该结构-由碳纤维制成，具有超强的刚度，从而使悬架能够自由工作，不受不必要的挠曲影响。因此，减震器具有出色的控制感，柔韧性和纵深感，不仅使外观美轮美,，而且保持了紧绷感，这对于拥有如此崇高运动志向的汽车至关重要。

4C迅速而稳固，其强劲的小引擎将我们击倒在直道上，并在每次升档时都令人不寒而栗。健康的中程扭矩储备与TCT变速箱相结合，可实现近乎无缝的加速冲击，使您很快就可以在弯道之间以三位数的速度行驶。Brembo制动器-前部305mm和后部292mm-极其强劲，具有坚固的踏板和令人印象深刻的渐进式响应，从脚踩踏板开始。

而且4C肯定在拐角处有一定的步伐：方向变化的敏捷性使其很轻便和明显，而产生的横向抓地力却很大。坐在浴缸的低处，您会感觉自己处于动作的中心，而当您更加坚决地靠在轮胎上时，您刚开始希望座椅能够提供更多的支撑，以将您和您的内部器官固定在适当的位置。

干燥时您会发现唯一的滑倒是在前部，鼻子会开始向前张开。即使此时猛然抬起，随着向后的重量转移，优美的造型臀部也只有细微的动作，轻巧的小型发动机没有足够的质量来克服20英寸后轮的抓地力。

4C的主要弱点是，由于无助于转向而缺乏集中感。一旦转入弯道，您会发现平衡绝对是中性的，并最终消失于最轻微的转向不足。4C在强调抓地力，稳定性和中立性方面比Cayman更像赛车。令人沮丧的是，这并没有转化为既能吸引人的娱乐活动，又能给他们更多的联系和表达自由的道路娱乐性。

从整体上看，毫无疑问4C是优质产品。精美，精美地组合在一起，它45,000英镑要价中的每一分钱都值得。我怀疑阿尔法罗密欧将出售其希望仅根据其样式每年建造的所有3500 4C。

对于Alfa 4C来说，要与一些非常有才华的敌人抗衡将是艰难的。它介于39694英镑，271马力的保时捷Cayman和48783英镑，321bhp的保时捷Cayman S（我们在2013年驾驶过的最好的汽车之一）之间，而我们的2012年度联合汽车345bhp Lotus Exige S V6，价格为53,850英镑，比4C还要专注。

选装的Race Pack，包括较大的车轮（前18英寸，后19英寸），粘性倍耐力P零轮胎，运动型排气装置，较厚的前防倾杆和后部的另一个（根据标准，它没有后防倾杆） bar）和重新定标的弹簧和减震器。3000英镑的价格似乎物有所值，而且肯定会受到欢迎，我们没有提供标准的汽车作为判断升级的依据。

可能最受关注的量产4C功能-前照灯簇-引起了许多原始概念欣赏者的关注。自从4C Spider在日内瓦车展上得到确认以来，阿尔法·罗密欧已经同意，将来它将为4C提供更多的常规照明灯组。