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阿斯顿·马丁车队（Aston Martin Racing）透露了其2018年WEC冠军争夺者，全新Vantage GTE。它与新型公路Vantage并行开发，希望新型赛车能够模仿其前身，有史以来最成功的阿斯顿·马丁赛车破纪录的成功。

与公路车一样，新型AMR Vantage GTE采用AMG的4升涡轮增压V8发动机，取代了当前汽车的自然吸气V8。新赛车基于轻质铝制底盘建造，重量可能约为1200kg，按照当前的GTE等级规定，其输出功率可达500bhp。

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在首席创意官Marek Reichman的领导下进行设计，公路Vantage的空气动力学特性易于修改，以容纳GTE Pro级汽车设计所需的极端附件。与公路车相比，赛道已经大大拓宽，并且后部还有巨大的后翼和后扩散器组合。

新型Vantage GTE的开发工作已经在顺利进行中，位于AMR班伯里总部的工程团队已经完成了13,000英里的开发，其中包括在西班牙纳瓦拉赛道工作了30小时。

阿斯顿·马丁车队还与Alcon和Öhlins等新技术合作伙伴合作，为赛车开发了新的制动器和悬架。阿斯顿·马丁说，与此同时，米其林还参与了新轮胎的开发，以最大限度地提高Vantage GTE的赛道性能。

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AMR技术总监Dan Sayers对迄今为止的进展感到满意，他说：“对细节的关注无穷无尽，在质量，刚度和重心方面，我们已经走了很长一段路。”

由于与保时捷和法拉利等制造商的既定GTE Pro竞争者一道走上了赛道，AMR Vantage GTE也将不得不与全新的BMW M8 GTE对抗，后者像Aston一样是与量产车亲戚一起开发的。由于竞争对手将于明年5月在Spa首次亮相，因此2018 GTE Pro Endurance冠军确实应该是一个有趣的比赛。