埃隆·马斯克（Elon Musk）的无聊公司（Boring Company）在洛杉矶揭幕了一个地下隧道原型，该隧道有一天将在城市各处运输高速纯电动汽车。

为缓解北美城市的长期交通拥堵，无聊公司的第一条隧道长仅1.8公里，位于霍桑市（Hawthorne）下，这是无聊公司和Musk拥有的SpaceX所在地。

原型隧道被宣称能够以高达240 km / h的速度运载改装的纯电动汽车或载客吊舱，据说是使用最先进的隧道技术和工程技术建造的。

昨天，无聊公司使用改良的特斯拉Model X SUV为记者进行了首次示威，但没有达到最高240km / h的巡航速度，而是以更安全的最高时速55km / h运送了组装好的文s。

尽管速度很慢，但对于交通繁忙的隧道仍然存在很多批评，许多旅途中的游客抱怨道路崎bump不平-马斯克发誓要为完成的隧道使用新的机器进行改进。

将来，特斯拉和SpaceX直言不讳的首席执行官（有时会说不定）声称，经过改装的电动汽车将通过升降机降入隧道，然后放入“环路”的轨道中。

改进的车辆提高了高速行驶的稳定性，降低了可展开的履带轮，这些履带轮牢固地锁定在赛道上并允许在狭窄的隧道中高速行驶。

就像高速公路一样，当您靠近目的地时，车辆将通过下坡道离开主环路。

至关重要的是，该系统的设计使主轨道永远不会减速，从而使车辆能够保持其240km / h的高巡航速度。

马斯克表示，该附件系统的售价为200-300美元（A280-A420美元），并且可以安装在隧道中使用的任何全自动车辆上。

尽管进行了初步测试，但无聊公司或Musk都没有透露任何允许吊舱或改装的电动汽车以如此高的速度行驶的技术。

取而代之的是，无聊的公司更热衷于指出，首条1.8公里长的轨道仅需花费1000万美元（约合A1400万美元）即可完成-仅占隧道通常需要花费的10亿美元（约合A1.4b美元）的一小部分使用传统设备的距离相同。

不仅价格便宜，马斯克还声称，随着镗孔公司挖掘设备的升级，他预计掘进速度将提高15倍。

最近，马斯克的隧道计划遭受了相当大的挫折，这是因为原定要在洛杉矶市区范围内修建的另一条隧道因邻里团体的诉讼而不得不拆除。

现在据说，无聊公司将注意力集中在一条新隧道上，该隧道将从东好莱坞的洛斯费利斯（Feliz）或Rampart Village社区到道奇体育场。

据报道，一旦完成，该公司计划继续在整个洛杉矶扩展隧道网络。

洛杉矶展示的新Loop不应与Boring Company正在开发的更快的Hyperloop混淆。据该公司称，有一天它将在短短的29分钟内用真空管将乘客从纽约市运送到华盛顿，总距离超过350公里。

最初，马斯克声称，建造隧道的无聊公司是一个业余爱好，从开玩笑开始。同一家无聊公司在今年年初推出了一款喷火器。

目前尚不清楚何时Musk计划对新Loop进行完整的高速测试，或者何时隧道网络可以为公众使用。