很久以前，在相距不远的汽车画廊中，汽车工业推出了一系列性能卓越的卡车。例如，想到了福特F-150 SVT Lightning。F-150 SVT闪电由福特特种车辆小组（SVT）生产，其任务是培养像闪电这样的表演者。从1993年至1995年生产的第一代Lightning具有三年的中断时间，从1999年至2004年经过广泛修订并再次上市。

福特SVT闪电搜索就像寻求圣杯

对于拥有或拥有福特F-150的许多人来说，SVT闪电就像在寻找圣杯。确实，由于人数有限，找到一个人是一项艰巨的任务。而且，如果您要找到第一代或第二代，则可能会有很多困难。16年前，最后一辆纯正的福特F-150 SVT Lightning下线。

如果您能找到低下气的人怎么办？那么，您要给的是–鼓声-2000闪电（第二代原件），只有537英里原时。不，不是错字； Silver Metallic SVT Lightning是仅有的1,300辆制造的汽车之一，现在在Fast Lane Classic Cars出售。根据快车道，价格为52,995美元。没错，这是很多钱，但不超过您可能会花钱购买配备选件的Ford F-150 Limited。

2000 Lightning是一颗宝石。最初的5.4升增压V-8为Lightning提供动力。磨机可产生360马力的动力，并产生440磅-英尺的扭矩。四速自动变速器为后轮提供动力。它是仅后轮驱动的皮卡。第二代福特F-150 SVT Lightning所采用的Flareside造型使其成为一种独特的汽车，深受狂热者的追捧。

福特F-150 SVT照明单人宝石

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一个拥有人的增压皮卡是从密苏里州哥伦比亚市的乔·马金斯·福特（Joe Machens Ford）全新购买的。它包括所有显示闪电完全原始的文件。它还带有干净的CarFax，可以证明其状况。再一次，车主在20年内仅行驶了537英里，这充分说明了性能拾取的注意事项。

确实，Lightning包括其所有原始设备，包括塑料包裹的拖车线束，尽管可以随意装在这辆华丽的卡车上。

如前所述，该闪电包括其所有原始设备。有两组钥匙和无钥匙进入钥匙扣。包装的其余部分均为纯Lightning：可拆分的60/40皮革/布质电动长椅，电动门锁，电动窗，AM / FM / 6 CD /磁带播放器-立体声组合，两色调皮革/布质内饰，以及18英寸铝合金轮毂，可容纳固特异鹰牌F1轮胎。安全设备包括驾驶员和乘客安全气囊。对于它的时代，它是一个完整的软件包。现在可以使用。

福特F-150 SVT闪电的历史

福特F-150 SVT Lightning是福特特殊车辆小组（SVT）生产的1993年模型。Lightning的主要竞争对手是Chevrolet 454SS，这是Chevy 1500皮卡的性能版本，可在1990年至1994年间销售。F-150 SVT Lightning的基础是标准F-150卡车。但是，SVT对前后悬架进行了广泛的更改。他们还对框架进行了广泛的重新设计。第一代闪电使用240马力的5.8升V-8发动机作为动力装置。闪电的力量通过从F-350重型皮卡拉出的四速自动装置流向后轮。第一代SVT Lightning比其竞争对手454SS和GMC Syclone慢，但保留了F-150的牵引和有效载荷能力。第一代闪电从1993年至1995年投放市场。

中断后，SVT Lightning于1999年重新出现。同样基于福特F-150，SVT还对悬架进行了重大改动。它配备了FlareSide床。SVT团队不仅对车架的悬挂系统进行了广泛的更改。它还对原始引擎进行了广泛的更改，因此第二代闪电使用增压将新的5.4升V-8的输出功率提高到360马力。该团队雇用了伊顿的一级增压器。2001年，发动机的输出功率增加到380马力。SVT再次使用了F-350的变速器。第二代闪电直到2004年才投放市场。纯SVT闪电终结了。2011年，闪电命名终止。它变成了SVT / Raptor，最终变成了今天的福特F-150 Raptor。

马克·斯特恩（Marc Stern）自1971年以来一直是汽车作家。这个职位充满了两个少年时代的梦想：一种是我会写的，另一种是我写的关于汽车的。当我接任报纸的汽车编辑时，我开始了32年的汽车专栏作家生涯。我没有驾驶过或检查过的四个车轮上没有太多东西。我的作品出现在《大众力学》，《 Mechanix Illustrated》，《 AutoWeek》，《 SuperStock》，《拖车生活》，《旧车周刊》，《特殊兴趣汽车》等杂志中。今天，我是《福特新闻》的福特F150记者。我为Fixya.com等在线网站写了方法和帮助专栏。您可以在Twitter或Facebook上关注我。

资料来源：维基百科，快车道老爷车