在过去的几周中，通用汽车推出了一系列取笑2016雪佛兰Camaro的图像。我们已经看到了底盘，排气歧管，仪表板底盘，一些悬架部件，Brembo制动器，一套车轮以及–截至今天上午–排气管尖端以及将为第六代发动机提供动力的LT1 V8的新照片Camaro SS。显然我们之前已经看过LT1 V8，但这是我们最好看的Camaro的LT1。另外，上面引人注目的排气口技巧并没有惊天动地，但它在外观设计难题中又添了一块。

虽然预告片的图片总是很好，但2016年雪佛兰Camaro的这些最新照片的到来却带有一些重要信息，这些信息使简单的图片蒙上了阴影。今天的发布证实，2016年的Camaro SS将配备电磁行驶控制悬架系统，双模式排气装置和驱动模式选择器，这将使新的肌肉车在任何可能的状况下都更好。

电磁行驶控制系统今天早上最令人振奋的消息是，2016年雪佛兰Camaro SS将配备通用汽车的电磁行驶控制悬架系统。这种高科技，可调节的悬架设置以前仅在Camaro ZL1和Corvette系列中可用，但是为了使第6代Camaro成为有史以来最出色的操控性-赛车准备就绪的悬架系统将用于新款Camaro SS。该系统允许驾驶员在Tour，Sport和Track之间进行选择，并且减震器的刚度会随着每种设置而变化，从而在舒适性和性能之间实现更好的转换。

访问Torque News主页以获取更多故事。

双模式排气接下来，2016年雪佛兰Camaro将采用双模式排气系统，该系统将使用电子控制阀在强加速条件下绕过消音器。这种排气系统的优点在于，在轻柔驾驶的情况下，Camaro SS可能相当安静。我敢肯定它有些发牢骚，但是当您早晨从车道放松时，它不会唤醒邻居。但是，当您放下锤子时，旁通阀打开，并且LT1 V8的咆哮声与当今道路上的任何高性能汽车一样大。

驾驶模式选择器最后，今天发布的2016雪佛兰Camaro上的最后一则重要信息是新的驾驶模式选择器的到来。尽管Camaro SS型号有额外的设置，但该系统将同时在V6和V8型号上使用。所有新的Camaros都将具有“雪/冰”，“旅行”和“运动”选项，而Camaro SS还将获得“跟踪”模式。这些模式对油门响应，转向感觉，稳定性控制，自动变速箱模型中的换挡点等应用不同的校准。通用汽车没有具体说明“更多”的含义，但我想它会对电磁行驶控制系统和双模式排气系统产生一定的影响。

下一批预告片定于4月30日到达，所以在10天之内，我们期待着更多有关2016 Chevrolet Camaro的信息，因为我们急切地期待着6代肌肉车在5月16日全球首发。

其他2016 Camaro新闻：通用汽车展示2016 Camaro SS车轮，前刹车通用汽车的马克·雷乌斯（Mark Reuss）期望Camaro 6击败野马2016雪佛兰Camaro的重量可能比野马轻巧让您的手机听起来像2016 Camaro SS LT1（视频）2016雪佛兰Camaro是徽章的全新底蕴2016雪佛兰科迈罗将于5月16日在底特律首次亮相