该公告没有任何条款，但据克莱斯勒称，这家汽车制造商和北极星已签署了一项资产购买协议，交易将于大约60天之内完成。自2000年起，克莱斯勒就一直控制着GEM。当时，当时的公司名为DamilerChrysler从总部位于北达科他州的投资集团收购了电动汽车公司，该公司负责监督GEM品牌。

对于那些不熟悉GEM品牌阵容的人，这些车辆属于“邻里电动汽车”部分，这使它们可以在速度限制低于35mph的公共道路上行驶。GEM阵容的最高时速为25mph，单次充电范围约为30英里，但代价似乎并不重要-GEM汽车只不过是带有大灯和安全带等安全物品的高端高尔夫球车。

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GEM模型主要是塑料的，在美国，它们最常见的用途是校园或活动的安全性，因为它们使驾驶员可以在狭窄区域导航，同时也可以在低速公共道路上行驶。随着GEM的发展，他们扩大了业务范围，以提供更大的车辆（最多可容纳三排座位），因此在全国各地随处可见的人潮涌现。尽管GEM肯定不是克莱斯勒集团的骄傲和喜悦，但电气制造商帮助克莱斯勒在全国范围内实现了零排放汽车（ZEV）的活动，但通过与菲亚特的新合作关系，克莱斯勒计划在生产线上生产新的ZEV全功能电动汽车。

在过去的几年中，克莱斯勒展示了少数几款电动汽车，例如道奇EV跑车，电动大篷车和电动概念轿车，这些车的外观和名称都赋予了2011克莱斯勒200的名声。这些可能不是通过零排放汽车到达全国各地的经销商那里来实现的，但它们表明，雪佛兰伏特和福特福克斯电动汽车并不是过去几年美国汽车制造商生产的仅有的电动汽车。

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