今天,《法拉第未来》宣布了在加利福尼亚州的一家制造厂的租赁,对于一家陷入困境的公司来说,这是个好消息。该公司陷入困境的那一刻,最近的另一缕曙光是在派克峰国际爬坡赛上的电动车生产记录。但是即使这样,也不会没有重大的失败。在上面的视频中,标题为“ 156个经验教训:法拉第未来(Faraday Future)谈到了比赛,其中包括驾驶员罗宾·舒特(Robin Shute)必须停车并重新通电才能完成比赛的那一刻。动力总成控制首席工程师Brian Harries说,问题在于传感器的软件校准过于保守,意在检测加速器是否卡死。显然,他们现在可以重新校准该系统,以免再次发生这种情况。不过,至少这不是电池问题。法拉第未来还能够在艰苦的爬坡过程中对其热管理进行测试。由于汽车的质量,与在同一条路段上的小型汽车相比,它必须降低很多动力,而保持电池组凉爽是一个挑战。Pikes Peak竞赛代表了比大多数客户想像的更极端的用例,而且表现出色的事实是Faraday Future的胜利。“我认为我们对该项目所做的最重要的事情是打开电池限制,”罗宾·舒特在视频中说。法拉第未来(Faraday Future)在公司为派克峰(Pikes Peak)做准备的过程中,“ 156个经验教训”是该公司较大视频系列的一部分。相关视频: