到目前为止，只有一家日本制造商赢得了勒芒24小时耐力赛。25年前，该汽车制造商就是马自达（Mazda），拥有传奇的旋转发动机787B。今年，丰田在中岛一树驾驶的TS 050赛车取得了惊人的胜利，在最后一圈，一切都以眼泪告终。丰田汽车平稳运行了将近24小时，但失去动力并在五分钟内直奔维修站，无疑是灾难性的。尽管如此，＃5赛车还是能够重新启动并在终点线上到第45位。丰田的＃6汽车有其自身的一系列问题，因为该汽车受到车身损坏，并且在小林可梦（Kamui Kobayashi）的手中也偏离了赛道。排在第二位的丰田＃6通过了斯特凡·萨拉辛（StéphaneSarrazin）驾驶的终点线。对于保时捷而言，＃2 919 Hybrid夺冠是勒芒24小时耐力赛的第18位车手冠军。该车由罗曼·杜马斯（Romain Dumas），尼尔·贾尼（Neel Jani）和马克·里布（Marc Lieb）驾驶，事实证明，它比1 919号赛车更可靠，而蒂莫·伯恩哈德，马克·韦伯和布伦登·哈特利则在后面。全日排名第二的保时捷和排名第五的丰田争夺领先地位。如果丰田没有发生故障，奥迪将是18年来第一次错过登上领奖台的机会-今年，由Lotterer-Treluyer-Fassler驾驶的＃7 R18 e-tron Quattro的涡轮故障严重破坏了长跑。第三名是由＃8 Audi驾驶Lucas Di Grassi驾驶。在GTE专业组中，福特有理由庆祝：在1966年福特1-2-3 GT40勒芒获胜后的50年，由Chip Ganassi Racing推广的＃68福特GT赢得了组冠军。有关正式结果的完整列表，请单击此处。