汽车设计师塞尔吉奥·宾尼法利纳（Sergio Pininfarina）于今年7月去世，但我们有充分的理由相信他创造的汽车的记忆永远不会消失。他设计了100多辆法拉利，而法拉利博物馆刚刚在Sergio Pininfarina展览的大法拉利展览中的马拉内罗展出了22辆法拉利，这一事实进一步证明了这一预测。塞尔吉奥（Sergio）直到2006年才以“姓氏”从设计公司的董事长“退休”（此后他一直担任名誉董事长，直到今年去世），但他首先将笔用在法拉利身上， 1952年的Inter Cabriolet。从那以后，直到F12柏林塔（Berlinetta）为止，宾尼法利纳（Pininfarina）一直负责赛车的融化，这使发烧友保持了对马拉内罗的关注，并为“意大利”，“猩红”，“赛车的种族”等词带来了新的定义。路和“花花公子”。展览现已开放，并将持续到2013年1月7日。塞尔吉奥的各种样品被分为赛车，公路和概念车，涵盖了从250 LM到599 SA Aperta的几十年。下面的几个视频和新闻稿会详细介绍，不，要圣诞老人去意大利旅行还为时过早。显示完整的公关文字10月26日，马拉加罗内的法拉利博物馆正式揭幕了塞尔吉奥·宾尼法利纳大法拉利展览– 10月26日，马拉内罗的法拉利博物馆今天揭幕了塞尔吉奥·宾尼法利纳的大法拉利展览，重点关注儿子塞尔吉奥的岁月创始人Battista“ Pinin” Farina的团队为腾跃马最著名的模特的创作做出了重要贡献。这项合作始于1952年，代表着意大利制造现象的杰出标志之一。在开幕式上，法拉利董事长卢卡·迪·蒙特泽莫洛（Luca di Montezemolo），保罗·皮尼法利纳（Paolo Pininfarina），同名公司的总裁皮耶罗·法拉利（Piero Ferrari）以及宾尼法利纳（Pininfarina）家族的成员，包括已故塞尔吉奥（Sergio）的妻子乔治（Giorgia）。展览将一直持续到1月7日，包括22种模型，其中包括非凡的Pinin，法拉利唯一的四门车实验以及曾经由莉莲·德·雷西公主拥有的330 GTC Speciale等车型。比利时。展览中的汽车分为三个独立的主题展厅，分别讲述Pininfarina在赛车（“ Pininfarina and Racing”），公路车（“ Pininfarina and Grand Tourers”）上的工作以及一些都灵教练建造的实验模型（“ Pininfarina和概念车”）。除汽车外，还将展出Pininfarina家族私人和公司藏品中许多以前看不见的展品，其中最重要的是Modulo概念车的木制造型。宾尼法利纳（Pininfarina）还为法拉利指定了一些赛车：250 LM，是法拉利在勒芒24小时耐力赛中的最后一次总冠军，500 Mondial和250 MM berlinettas，经典375 MM赛车，壮观的BB Le芒斯（Mans），短轴距250 GT Berlinetta，其中斯特林·莫斯（Stirling Moss）赢得了旅游奖杯，以及1969年的Sigma Formula 1原型。展览中的11辆公路车分为前置引擎berlinettas，例如1964 275 GTB4和传奇的Daytona的Spider版本，中后引擎模型，尤其是里程碑BB，以及当代的创新发展。包括Testarossa和599 SA Aperta，后者是法拉利向Sergio和Andrea Pininfarina的致敬。从10月27日（星期六）至1月7日（周一，当然不包括12月25日和1月1日博物馆关闭），该展览每周7天从上午9.30到下午6.00对公众开放。可以通过www.museoferrari.com在线预订门票，也可以通过[email protected]指导参观。博物馆还为私人和公司之夜打开展览的大门，可通过[email protected]预订。博物馆出售的是大幅面目录，其中包含Pininfarina设计的每100个法拉利的渲染图。特色画廊