随着现代汽车继续生产坚固的大型汽车-2019年的圣达菲（Santa Fe）最近赢得了我们的2019年中型SUV挑战，而重新设计的2020年索纳塔（Sonata）轿车给我们留下了深刻的印象-它并没有放弃帮助它在美国进军的小型汽车，也没有放弃是让他们停滞不前吗？在这些较小的汽车中，伊兰特紧凑型轿车和伊兰特GT两厢车分别于2019年更新和2018年重新设计。

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伊兰特轿车与丰田卡罗拉，斯巴鲁翼豹，本田思域和大众捷达等竞争对手抗衡。同时，伊兰特GT与丰田卡罗拉，斯巴鲁翼豹，本田思域和大众高尔夫等汽车展开竞争。

伊兰特在2019年进行了一些外观设计更新，使其更具现代感和精致感。内部，新的多媒体系统使伊兰特保持最新状态，而现代汽车还更新了汽车的安全系统。但是，发动机选项保持不变，有三种不同的四缸选择：Eco模型中的涡轮增压1.4升发动机可产生128马力的功率；自然吸气的2.0升发动机，输出功率147 hp；以及运动型车型中的201马力涡轮增压1.6升发动机。

对于2019年款Elantra车型，变速箱选择为六速手册（SE和Sport车型标配）或可用的六速自动变速器，而Eco版则为七速双离合器自动变速器。2020年款Elantras放弃了两种六速变速器：Eco和Sport车型配备了7速双离合器自动变速器，其余车型切换为2速无级变速自动变速器。从2019年到2020年，伊兰特GT的变速箱选择保持不变。买家可以选择基本型号的六速自动变速器，以及GT N-Line型号的六速手动变速器或七速双离合器自动变速器。

虽然2018年似乎是一生前，但那一代Elantra GT进行了重大的重新设计，使它具有更传统的掀背车外观，而前一代则没有了。动力来自两个四缸发动机：基本型号为2.0升，最大输出功率为161 hp，Elantra Sport的N-Line型号，则相同，为201 hp，涡轮增压的1.6升。

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