回顾回顾：12月的5大召回事件

没人喜欢事情不会按预期的方式运行，特别是当车道上重达两吨的金属时。当问题变成投诉成为调查成为回忆时，汽车制造商会尽力引起您的注意，以便您免费修复该问题。这不仅仅是一封垃圾邮件，而是一封可以挽救您生命的信件。

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事实是，召回无时无刻不在发生。有些相对较小。还有一些是高田安全气囊充气机危机。每个月都是重要的，无论每月如何，但要跟上您的车辆是否涉及都可能很难。

感觉不快？不用担心。以下是我们从12月起涉及到的受影响车辆数量最多的召回事件。要获得更多报道，请查看我们的“召回”页面，并获得包括所有行进中所有内容的全面召回列表，请在此处查看美国国家公路交通安全管理局的页面。

要说梅赛德斯-奔驰召回糟糕的月份很轻描淡写。在我们12月进行的所有召回中，五次最大的召回中有3次来自德国奢侈品牌。这款车遥遥领先，大约有104,000辆GLC级SUV和C级轿车，双门轿跑车，敞篷车和插电式混合动力车受到影响。问题涉及乘客侧前部安全气囊，其状态可能无法正确显示，如果在碰撞过程中停用了安全气囊，则会导致人身伤害。经销商需要更新音频主机中的某些软件以解决该问题。

这些老式SUV（雷克萨斯是丰田的豪华品牌）的车主将希望检查该月的其他大召回事件，其中涉及前排乘客分类系统及其安全带张力传感器。类似于梅赛德斯召回的安全气囊状态灯，丰田的传感器可能会随着时间的流逝而发生故障，从而导致安全气囊警告灯和乘客安全气囊“关闭”指示灯点亮。前排乘客安全气囊，膝部安全气囊和乘客座椅安装的侧面安全气囊也可能会停用。修复此问题，可以使您的乘员免除烦恼（并使您自己免受责任）-尽管，我们上次在12月中旬进行了检查，但仍在制定补救措施。

值得庆幸的是，这是本月第三大召回的车辆数量大幅下降，这是阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的Giulia运动轿车所致。此问题仅涉及配备280马力四缸（即不是Quadrifoglio）和全轮驱动的汽车。制动液管路可能接触冷却液软管夹，有可能导致制动液泄漏到排气口并着火。解决方法是，经销商在刹车油管路上安装支架，或者，如果该管路损坏，则将其完全更换。

梅赛德斯-奔驰又一次与影响阿尔法·罗密欧召回的车辆数量相同，这次影响了C级，E级和CLS级的后轮驱动版本（因此，没有4Matic版本）。转向齿条中的防松螺母在高负载下可能会断裂，可能导致转向器卡在一个位置，这出于明显的原因是个坏消息。即使所涉及的工作可能不是这样，修复也似乎很简单：经销商将更换转向齿条。

斯图加特的另一起召回涉及2019年款奔驰产品，从您的标准奔驰到性能AMG部门和超豪华的迈巴赫产品线，应有尽有。问题是比较行人：正确检测到的安全带可能未锁紧，从而防止安全带预紧器在撞车时启动。对于经销商和业主，解决方案都很简单：更换安全带带扣。

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