纽约-本田，福特，丰田，日产，马自达和宝马计划于迈阿密美国地方法院出庭辩称，美国司法部与安全气囊制造商高田公司（Takata Corp.）之间的10亿美元认罪协议应免除他们的责任。在美国销售的数千万辆汽车中安装危险的高田安全气囊

高田承认，向汽车制造商报告了不正确的安全气囊测试结果，这是其抗辩的一部分。因此，根据汽车制造商的说法，他们被适当地视为高田公认的欺诈计划的受害者，而不是自己欺骗购车者的肇事者。

高田已同意设立一个8.5亿美元的基金，以补偿汽车制造商更换被召回的安全气囊的费用。

这些车主正在起诉汽车制造商，要求其在合并诉讼中造成经济损失，他们对高田有罪认罪的含义持有完全不同的看法。高田有罪认罪已于周一获得底特律美国地方法院法官乔治·斯蒂尔的批准。他们的律师由波德赫斯特·奥尔塞克（Podhurst Orseck）的彼得·普里托（Peter Prieto）领导，声称有足够的证据表明汽车制造商已经独立意识到高田（Takata）安全气囊的问题。

车主在周一提交给迈阿密的美国地方法院法官费德里科·莫雷诺的状态报告中辩称，高田的有罪认罪证明，汽车制造商本身对安全气囊的缺陷一无所知，即使在车主开始报告危险破裂后，安全气囊仍在安装。

车主在状态报告中说：“尽管掌握了这些知识，汽车被告仍在为汽车配备高田的滴答定时炸弹，并向毫无戒心的公众歪曲他们的汽车是安全的。”

数十亿美元危在旦夕

关于汽车制造商责任的争议可能价值数亿甚至数十亿美元。除了更换有故障的安全气囊的成本（根据批准高田有罪认罪的法官所说，这可能接近80亿美元）之外，车主还说本田，福特和其他汽车制造商应向他们赔偿损失，因为购车者为有缺陷的车辆多付了车费，价值下降。

车主在最近的综合投诉中还声称，他们应该受到汽车制造商的惩罚性赔偿。

这家汽车制造商在给迈阿密法官莫雷纳的状态报告中说，高田与司法部达成的协议承认其损害了车主的经济损失索赔。

汽车制造商在上周提交的状态报告中说：“认罪协议除其他外，证实了高田正实施欺诈计划，以阻止汽车被告了解高田对充气机及其破裂可能性的了解。”

“即使在高田承认有罪之前，原告也无法证明他们遭受了实际的经济损失，因为汽车被告正在提供并将继续提供被召回的高田充气机的免费更换品。简而言之，高田的有罪认罪使原告的案件理论比以前更加难以置信。”

原告的律师周一在反驳中说，本田和其他汽车制造商高估了高田认罪协议的影响，“既不能为汽车被告自己的鲁,、欺骗性行为辩解，也不会破坏对他们的经济损失主张。”

该文件指责汽车制造商选择使用高田安全气囊来节省时间和金钱。

本田在周一晚些时候发表的一份回应中称，指控本田公司出于成本方面的考虑而使其使用一种危险产品“绝对是虚假的”，并补充说，高田的安全气囊组件的价格甚至始终没有低于竞争对手。（本田重申，高田的认罪掩盖了车主的经济损失索赔。）

“有限”影响

同时，Takata及其美国子公司TK Holdings在给莫雷诺法官的状态报告中指出，母公司在与政府的认罪交易中的承认应对车主的经济损失索赔产生“有限的（如果有的话）影响”。合并民事诉讼。

作为认罪协议的一部分，高田同意为因安全气囊受损而受伤的原告建立1.25亿美元的赔偿金。这些索赔与经济损失索赔合并在单独的轨道上。

这里表达的观点是路透社专栏作家的观点。