单击上面的图片查看2009凯迪拉克CTS-V的更多角度克里斯·多恩冒着很大的潮湿气，把我们带回了2009凯迪拉克CTS-V的这些谍照。开发m子略带蓬松，但在法兰特末端，我们可以清楚地看到网眼代替了目前正在为豪华品牌巡回演出的新型凯迪拉克格栅。在低处有一个深的下巴扰流板，但是我们怀疑您的眼睛被引擎盖上那巨大的凸起吸引住了。它隐藏了一个增压器，该增压器集成到CTS-V的新型小块“ LSA”电动机的进气歧管中。消息人士称，这辆车至少要提供500马力，尽管大多数人希望该数字至少达到515至525 hp，以便凯迪在街灯战中可以领先于BMW M5。在上面的照片中，您可以看到这些后轮胎必须有多宽才能应付所有扭曲。同样，从侧面看，很明显，需要硕大的Brembo制动盘和大量活塞来减慢新CTS-V的速度。有消息说，通用汽车还完全重新设计了后端，以消除轴跳。当前的模型是臭名昭著的。2009年的CTS-V内部被称为“ GMX322 V S / C”，很可能在2008年9月开始生产，每年最多可达到7,000台。标准的CTS有望撼动豪华车市场，这是美国首次尝试打造诚实至善的世界级汽车，而性能卓越的CTS-V正逐渐成为轿车中的超级跑车。单击此处查看我们所有2009年凯迪拉克CTS-V间谍射击的高分辨率版本。[相片：克里斯·多恩（Chris Doane，布伦达·普里迪（Brenda Priddy＆Company）]幻灯片1582945幻灯片1582946幻灯片1582948