考虑未来总是棘手的。

有时，未来正是您所期望的。几年前，人们预言，各个特许经销商将不再代代相传，并且少数公司将开始不仅在品牌之间，而且在地理区域内整合多个屋顶。

当然，并不是所有人都说服了。但是看看我们今天在哪里。

但是，在很多时候，我们对未来的预测甚至还没有达到预期。

当我长大时，有人告诉我们，个人交通工具不涉及汽车，因为我们会在城市周围骑滑板车，并让自己乘坐微型直升机上下班。即使在今天，您也不必走远，就可以找到一个预测，即飞行汽车距离市场仅一两年的路程。

通常，未来是混合的，我们可以清楚地看到将要发生的事态发展，但我们没有意识到它们将产生的影响。

几十年前，我们知道本田将进入国内市场，但没人认为这会改变现状，因为没人认为该公司是底特律3的有力竞争者。

我们看到了互联网的兴起，但大多数未来主义者表示，这将彻底消除经销商。

这些实例使我着迷，并提醒我为什么我喜欢当汽车经销商。

使汽车经销商与众不同的是他们适应变化的能力，并在必要时进行自我改造以求生存。

当本田开始生产世界一流的节油型汽车时，优秀的经销商将其视为一次为客户提供满足其需求的更广泛车辆的机会，就像当今行业在电动，氢燃料电池和自动驾驶汽车方面的机遇一样。

当互联网开始改变我们的工作方式时，优秀的经销商将其视为与客户进行更有效沟通，增强销售和服务体验的机会。即使在今天，优秀的交易商也接受完全价格透明的现实，以建立与客户的信任。汽车零售正迅速成为世界上最透明的行业这一事实是一件好事！

经销商是充满活力的，而今天我们所处的位置，并不是因为我们对未来的预测有多准确，而是因为我们有能力重塑业务模型以适应当前情况。

今年将是我作为克莱斯勒经销商40周年。在那40年中，我看到了许多变化，其中一些变化很大，尤其是在制造方面。

当我刚开始时，通用汽车控制着60％的市场，而联邦政府正在考虑打破潜在的垄断。1979年，克莱斯勒（Chrysler）似乎正走向破产，那时我才几年。2009年，当克莱斯勒（Chrysler）和通用汽车（GM）一起申请破产时，我在那儿。

但是，所有优秀经销商都知道的秘密是，销售汽车和卡车的业务取决于客户的需求，而“业务由谁能最好地满足这些客户的需求来决定”。它是由能够适应和发展以向其客户提供最佳体验的个体企业定义的。

这就是为什么我有信心无论行业走向何方，无论销售哪种产品（甚至是哪种产品），我们的商业模式都将占上风。

我很荣幸成为NADA的第一任主席，因为NADA开始了其代表经销商的下一个100年。我不知道未来会带来什么，但是我知道，不管是什么，特许经销商都会在那里，并且会尽一切努力使我们的客户进入他们需要，想要和喜爱的汽车。