在1960年代和1970年代期间，当时位于梅里达（Mérida）和阿勒特（Alert）之间的购物者想以不多的美元或比索购买一个明智的日常驾驶员，最有可能的候选人是底特律三巨头的传统紧凑型汽车：道奇·达特（Dodge Dart）/普利茅斯（Plymouth Valiant）（及其后代），福特猎鹰（Foral Falcon）/水星彗星（Mercury Comet）（及其后代）和雪佛兰诺娃（Chevrolet Nova）（以及庞蒂亚克/奥尔德斯/别克兄弟）。传统的前置发动机/后轮驱动机器通常带有长凳座位，并且通常配备有直排六缸发动机，这些汽车在北美的道路上随处可见，一直到1990年代。现在几乎所有的汽车都消失了，甚至是销量巨大的Novas也都消失了，所以当我找到这些汽车时，我会尝试记录下来。这是一辆“ 78 Nova coupe，在旧金山湾区自助残骸堆场发现。

几十年前，我开了一段时间的“ 76 Nova coupe”。它在1991年左右以50美元的价格购得，它有一个约250立方英寸的六缸，缓慢变速的自动变速器和超高的公路齿轮。这不是很有趣，但它总是运行。

这辆车配备了可选的V8发动机，这对于1970年代后期的精打细算的Nova来说有点不寻常。如果这是原始工厂，考虑到这些汽车更换引擎的可能性，这不太可能，那么它就是145马力的305（5.0升）或170马力的350（5.7升）。

内部，曾经运动过的乙烯基桶式座椅的残留物。当然，这些汽车中大多数都配备了布艺长椅，如果您想要自动变速箱而不是基本的三棵树纵排排档手动档，则需要支付额外的费用。

1978年，用于美国市场的汽车的车速表被限制为每小时85英里，但这一速度在80时停止。

“传统” Nova的上一个模型年份是1979年，此后NUMMI制造的Toyota Corolla版本获得了Nova名称。

1978年雪佛兰新雪佛兰