当雷克萨斯在1989年推出时，它的阵容中只有两个模型。ES就是其中之一，因此轿车与该品牌有着悠久的历史，而新设计的2019年ES是该车的第七代。它使用新平台，新动力总成和更新的样式进行了内部和外部更改。

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ES与丰田Avalon的共同点最大，后者也已针对2019年进行了重新设计-两者的共同点不仅仅是过去的相似之处。它们具有相同的轴距，相同的总长度和机械上相同的动力总成，只是有些微的调整差异。

从侧面看，这两个模型看起来相当相同，但是ES有一些造型提示，让您知道它是雷克萨斯-从格栅开始。ES的大多数版本都带有带有垂直定向板条的主轴格栅。如果您选择F-Sport型号，则整体外观会更具攻击性，而且3D锁链网状格栅的外观更像您。

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ES将提供汽油和混合动力版本。该车的ES 350汽油版将配备3.5升V-6，可输出302马力。ES 300h采用雷克萨斯第四代混合动力系统，总输出功率为215 hp，其估计的燃油经济性与Avalon的总和为44 mpg。

汽油发动机的加速是足够的-我不会说它令人赞叹，这实际上使我更喜欢混合动力版本，因为您获得了燃油经济性的巨大优势。现在，ES有一个陷阱：只能是前轮驱动。几乎所有其他竞争对手都提供某种全轮驱动，因此奇怪的是，雷克萨斯没有选择在ES中安装某种AWD系统，并且由于错误的原因而使其脱颖而出。

有关更多信息，包括完整的驾驶和内部印象，请观看下面的视频。

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