安全投注，膨胀和曲棍球杆：2017宝马5系和人们的想法
宝马已通过从7系垃圾箱借来的许多技术和通讯系统对2017款5系进行了升级。新的，稍大的5系列将于2月上市。以下是分析师和记者对2017 BMW 5系列的评价。
正如梅赛德斯-奔驰S级汽车最终催生出较小的，外观相似的E级汽车一样，宝马也是如此。2017年的5系列是全新的，外观与上一个模型年的7系列的设计书完全相同。但是5系列包含了一些技巧，甚至7er套件也没有。
“模型膨胀是一件实事，但是2017 5系列的尺寸仍然与2016年模型非常相似。它只有1.2英寸长。宽0.3英寸，高0.6英寸。它看起来像是新的7系列，但尺寸变小了一点，而且如果我说实话，那也很奇怪。环绕的尾巴对我来说有点融化，而前面的下部空气坝看起来有点压扁。“运动”设计是标准配置，其中包括一些亮黑色的装饰条，以及高雅的铬色。
-CNET路演安德鲁·克罗克（Andrew Krok）
“ 2017年更新的宝马5系拥有更优美的造型，先进的技术和其他便利功能，并有望改善性能和行驶动态。除此之外，虽然您可以看到变化，但不是巨变。”
-Cars.com的Matt Schmitz
“除了宝马以外，别无选择地将这款新车误认为宝马，因为设计师在客厅里着3和7系列的钻头。这款新车的曲棍球杆线条奇特，虽然不那么凶悍，但它却像7系车型那样流进了传统的肾格栅中，但标准的LED自适应大灯却不那么抢眼。霍夫迈斯特（Hofmeister）一直存在的扭结，以及大多数其他现代宝马风格都在那儿。”
-Reese Counts，自动博客
“现代的建造技术使汽车制造商能够在SUV和轿车之间分担平台成本。一件好事，因为今年豪华轿车销量下降，这使它们自己成为一项可怕的投资。5系列今年下降了近20％，整个细分市场下降了13％以上。全新的5款应该有助于止血，但是即使是其众多的先进技术和升级的驾驶动力也将难以吸引购买者从价格相同的豪华SUV和跨界车中吸取。显然，当今的汽车购物者的发展方式既可以奖励多用途车的灵活性，又可以惩罚高级轿车，无论其执行情况如何。”
-Karl Brauer，Kelley Blue Book和Autotrader执行出版商
“总而言之，这种保守的更新与宝马在其“未来100年”概念中所建议的激进设计语言相去甚远，考虑到目标受众和竞争对手，这并不奇怪。而且，由于他们相信快速原型和快速制造有望在30年后普及，因此我们可以对下一个视觉激动人心的5系列何时才能浮出水面做出准确的猜测。
-MátéPetrány，道路与轨道
“这是宝马出售的另一种豪华行政轿车，而无需做太多事情。他们愿意将相同的线条和相同的总体装饰板以及与即将推出的5系几乎相同的尾灯推多远？”
-Jalopnik的Justin T.Westbrook
“随着消费者接受所有交叉的事物，轿车的销售令人疲倦。这为宝马提供了使其第七代5系大开眼界的机会-为高级运动轿车类别注入了一些兴奋。取而代之的是，宝马安全起见，全新的2017 5系（保守地混合了3系和7系造型提示）即使在最忠实的忠实拥护下也不太可能引起关注。尽管在技术上比其前代产品更优越，更轻巧，更省油-重新设计后有望具有这些特性-新的5系虽然更时尚，但不如即将上市的车型更具特色，但未能引起人们的注意。宝马展示了其全新的5系，并没有抓住任何机会。
-凯利蓝皮书汽车洞察总监Mike Harley
“想要更大更好的巴伐利亚别克吗？好吧，你去。您在此处看到的2017 BMW 5系轿车是4系Gran Coupe的四轮驱动版，是哈士奇版本，但其伸长率仍不及当前的7系。这款全新的中型四扇门长194.6英寸，宽83.7英寸，高58.2英寸，比以前的型号长1.2英寸，宽0.3英寸，高0.6英寸。”
-Ed Tahaney，汽车
