Marek Reichman是阿斯顿·马丁（Aston Martin）的首席创意官，因此他负责监督世界上一些最理想的汽车的制造。这不仅包括来自古老的英国品牌的量产车，例如DB11轿跑车和敞篷车，或者是全新的Vantage，还包括“ Specials”。这些限量版，极其昂贵，令人发指和流口水的定制车是由阿斯顿（Aston）的特殊先进工程臭鼬工厂开发的，例如Vulcan和Valkyrie。现在，随着Lagonda的复兴和重新构想，他是一个电动和自主的超豪华子品牌，他还负责制造全系列的汽车以填补其产品-豪华轿车，双门轿跑车和SUV。赖希曼（Reichman）在品牌的新Vantage（其最畅销的汽车和进入阿斯顿世界的入门级门户）的全球发布会上发表讲话时，对传统跑车的未来持谨慎乐观的态度。在某种程度上，因为他认为某些人将永远渴望速度和感觉。“洗衣服变得自动化，建筑物的冰箱变得自动化。一切都变得自动化了，因为我们认为它是高级的。” Reichman说。“但是总会有一部分人想要这种经历。订婚。”当然，随着技术朝着我们所谓的电动和自动驾驶的未来不可避免的方向发展，以及关于谁可以拥有或驾驶什么样的汽车领先或跟随的规则，这一领域可能会越来越受到限制。赖希曼（Reichman）居住在英国牛津，它将在下个十年开始时成为欧洲第一个完全禁止碳排放车辆的城市，因此他充分意识到这些迫在眉睫的变化。他说：“在高性能方面，它可能成为富人省，他们需要私人空间来使用这些车辆。”“但是，摩根家族或世界莲花家族（会更容易获得的品牌）会发生什么？他们可能仍有地方。” slide-1337841图片来源：Drew Phillipsslide-1337842图片来源：Drew Phillipsslide-1337843图片来源：Drew Phillipsslide-1337844图片来源：Drew Phillipsslide-1337846图片来源：Drew Phillipsslide-1337849图片来源：Drew Phillipsslide-1337850图片来源：Drew Phillipsslide-1337851图片来源：Drew Phillipsslide-1337852图片来源：Drew Phillipsslide-1337853图片来源：Drew Phillipsslide-1337854图片来源：Drew Phillipsslide-1337855图片来源：Drew Phillipsslide-1337856图片来源：Drew Phillipsslide-1337857图片来源：Drew Phillipsslide-1337858图片来源：Drew Phillipsslide-1337859图片来源：Drew Phillipsslide-1337860图片来源：Drew Phillipsslide-endcap更多照片5 SUV美国人在追捧国家最受欢迎的汽车，可以让您获得200,000英里的汽车三年内贬值最多的历史汽车史上最畅销的10辆新车，消费者报告中最佳和最差的新车价值源于这种可能性来自Reichman的信念，即下一代可以同时持有不同的想法。他说：“我认为总会有一个空间满足个人需求和对推动性能的渴望。我什至在今天的孩子中也能看到它，”他说。“他们相信电气化的世界。那是他们不可避免的未来。但是他们仍然喜欢看到阿斯顿·马丁，法拉利或莲花–如果曾经见过莲花……”赖希曼（Reichman）认为，我们在传统的阿斯顿（Aston）产品系列中的传统观点与未来主义观点之间的桥梁已经弥合。“跑车仍然是技术旗舰。您可以在今年日内瓦的展台上看到这一点。我们的展台上有Valkyrie和Lagonda。这两款车代表了先进技术和先进技术，它们推动了自然吸气内燃发动机的发展，同时也代表了技术进步的电气化和自主性。”他认为这两个发展在品牌和子品牌之间是齐头并进的。“您不必成为科学家即可知道Lagonda可以激发并影响阿斯顿·马丁。生产新车的工厂也将在同一家工厂生产。”此外，Reichman希望看到这两个方面在阿斯顿产品组合的设计和执行中保持一致，尤其是在“传统”性能汽车类别中。“跑车”尚未利用电气化的好处。有了电池，我很惊讶没有不同的形式。我认为人们还不够勇敢，赖希曼说。“如果特斯拉制造出了不寻常的第一款产品，他们会成功吗？我不这么认为。因为在该类别中，人们仍然期望有些熟悉。但我认为女武神会有所帮助。这是一种完全不同的形式。一些实验性的，不自然的。一旦设计人员开始围绕电池决定形式，请想象一下他们将采取的形式。我很激动。”相关视频：阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）视觉概念精选画廊：日内瓦2018