去年，Hyperloop One联合创始人Brogan BamBrogan似乎是内部权力斗争之后离开了公司。双方都提起诉讼，然后和解，BamBrogan和他的几个同事与公司分道扬ways。现在，距离他和H1一起在真空管内创建近超音速运输系统的地方不远，BamBrogan成立了一家名为Arrivo的超回路公司，其标语是：“到达公司。”除了首席执行官BamBrogan之外，Arrivo的创始成员还包括四名前H1员工：Nima Bahrami，Knut Sauer，William Mulholland和David Pendergast（后三者以及BamBrogan在去年Hyperloop One的反诉中被称为“四人帮”）。另一位联合创始人贾登·史密斯（Jadon Smith）是SpaceX的高级工程师，最初是在这里设计超级循环的（史密斯曾在洛克希德·马丁公司和中央情报局工作过）。联合创始人安德鲁·刘（Andrew Liu）曾是AECOM的高级副总裁，该公司在SpaceX校园内建造了长达一英里的超回路测试跑道。Arrivo的目标是到今年年底，由30名工程师和80名员工组成。总部位于洛杉矶的Arrivo进入竞争日益激烈（甚至还很小）的团体竞赛，争先抢先建立起运转良好的超级环路。Hyperloop One的目光定在迪拜和阿布扎比之间的路线以及其他位置。Hyperloop Transportation Technologies在斯洛伐克和捷克共和国拥有开发协议。国营韩国铁路研究所希望通过连接首尔和釜山来“抢占我们的全球竞争对手”。同时，没有计划商业化其自己的超级环路的SpaceX，也在鼓励独立团队也推动这项技术的发展。为了提高竞争力，BamBrogan希望采取甚至没人做过的事情，并以不同的方式做。他承诺对“超级高铁”采取“独特的行动”，这将有助于运送旅客和货物，并说他已经在与世界各地的合作伙伴进行谈判。对于BamBrogan而言，最重要的是Arrivo会尽一切努力去到达目的地。毕竟，正如Arrivo所说，“为什么能到达才能旅行？”相关视频：相关画廊Hyperloop Alpha，埃隆·马斯克（Elon Musk）